Nye forretningsidéer

Transporttjenester, sammen med sundhed og turisme, er en af ​​de mest lovende og rentable forretningsområder over hele verden.

Tiderne er ændret, transportmåderne er ændret og forbedret, og behovet for transport i de forløbne århundreder er ikke faldet.

Folk er altid i bevægelse og har altid travlt et eller andet sted. Den stadige vækst i befolkningen bestemmer fremkomsten af ​​nye transportselskaber og tiltrækker begyndende forretningsmænd på dette område.

Transport af passagerer har altid været en ansvarlig og tidskrævende affære. På grund af dette overgik mange forretningsfolk denne type aktivitet af festen.

Men i dag har transporttjenesterne vendt sig til know-how, og interessen for begyndende iværksættere til dem er steget betydeligt. Forretningsmænd involveret i passagertransport, meget hurtigt "vokse". Derfor kan de efter at have forstået de teoretiske grunde organisere en rentabel og hurtigt udviklende forretning.

Hvad skal du åbne?

På trods af at der er mange private og statslige selskaber, der er involveret i transport af passagerer, eksisterer der problemer i næsten alle byer i Rusland. I lyset af dette konkurrencen på dette område er lille.

Men for at starte din egen virksomhed skal du løse mange fælles problemer og gå langt fra idé til færdig forretning.

Hvilken slags pluk?

Først og fremmest Det er nødvendigt at bestemme typen af ​​transport, fordi dette direkte påvirker processen i erhvervsorganisationen.

Den bedste iværksætter kan vælge mellem følgende områder:

  • Bytransport. Transport af passagerer inde i byen. Samtidig betjenes den maksimale mulige strøm af kunder. Her finder du mere konkurrence end i andre områder.
  • Langdistancetransport. Mindre konkurrence og mere frihed med hensyn til prisfastsættelse. Kundernes strøm vil være meget mindre end når de rejser gennem byen og vil afhænge af den specifikke dag i ugen.
  • Taxitjenester. Organisering af erhvervslivet til transport af passagerer på bestilling. Her er det i modsætning til de foregående arter ikke nødvendigt at bestemme den specifikke rute for daglige bevægelser. Aktiviteten er afhængig af prisen pr. 1 km af ruten og hastigheden af ​​svaret på kundens ordre.

I næste artikel giver vi et eksempel på udarbejdelse af en finansiel plan for åbning af en vandpibe.

Sådan køber du et rejsebureau franchise, læs her http://svoy-biznes.com/franchayzing/turizm/turagentstvo.html. Vil en sådan investering være rentabel?

For at skabe en rentabel forretning, Det er nødvendigt at finde og analysere en stor informationsstrøm i planlægningsfasen. 80% af virksomhedens fremtidige succes afhænger af, hvor grundigt du forbereder dig til at åbne din egen virksomhed.

Liste over begivenheder

I processen forretningsplan forberedelse Dit projekt om passagertransport, Hovedpunkterne skal hæves:

  • Virksomhedsregistrering og opnåelse af en licens til passagertransport.
  • Lokaler til leje til kontoret.
  • Oprettelse af en parkeringsplads og køb af nødvendigt udstyr.
  • Vælg en rute transport og planlægning.
  • Beregning af finansielle indikatorer og bestemme virksomhedens fremtidige præstationer.

Dette er den vigtigste klynge af problemer, der skal udarbejdes for at skabe en rentabel forretning. Resultatet af et sådant foreløbigt arbejde vil være en forretningsplan, der indeholder alle de centrale punkter, der skal følges i implementeringsprocessen.

Hertil kommer, Det er værd at være særlig opmærksom på markedsføring og fremme af dit projekt. I dag er der mange kreative måder at reklamere for dit eget mærke, som findes på internettet.

Spørgsmål om udvælgelse af lokaler, ansættelsespersonale og reklame forbliver selvstændigt efter eget initiativ. Specifikke løsninger afhænger af aktivitetsområdet, omfanget af virksomheden og konkurrenceforholdet.

Organisatoriske øjeblikke

Dernæst gennemgår vi kort de vigtigste organisatoriske aspekter af forretningsplanen.

Registreringsformular

Når du har valgt forretningsretningen, skal du sørge for registrering. iværksætter kan starte sin aktivitet som en IP, men dens muligheder vil være begrænsede og i tilfældet med en udvidelse skal du genudlevere dokumenterne.

Derfor er det bedst at registrere straks som en LLC eller CJSC. Det er lettere at registrere en LLC, som vil levere et komplet udvalg af tjenester, ikke kun til enkeltpersoner, men også til juridiske enheder.

Registrering hos skattemyndighederne vil tage fra 2 uger og koster iværksætteren ca. 10 000 -15 000 rubler. Som følge af registreringen vil du modtage et "certifikat", "erklæring", åbne en bankkonto og modtage en sæl af organisationen.

Indhentning af en licens

Det er forbudt at transportere passagerer uden en passende licens. Derfor skal du efter ansøgning fra virksomheden ansøge om tilladelse til transportministeriet.

For at du ikke kan nægtes en licens, Det er nødvendigt at bekymre sig i forvejen om at ansætte erfarne chauffører med lang erfaring. Hvis der er mere end 8 pladser i køretøjerne i organisationen, skal førerne nødvendigvis have kategorien "D".

Samlede udgifter til registrering af dokumenter, under hensyntagen til uforudsete udgifter vil være 25 000 rubler.

På kompleksiteten af ​​forretningsorganisationen for personbefordring med minibus og funktioner i biludstyr, se videoen:

Køb af biler og nødvendigt udstyr

Efter at have afsluttet registrering, leje lokaler og ansættelsespersonale, skal du gå til køb af køretøjer. Primært på Valget af TS vil blive påvirket af hvilken retning af passagertransport du stoppede. Biler bliver det vigtigste aktiv, hvor effektiviteten af ​​arbejdet vil afhænge.

I den nye publikation fortæller vi dig, hvor meget det koster at åbne et bookmakers kontor.

Læs her http://svoy-biznes.com/biznes-planyi/obshhepit/dostavka-obedov-v-ofisyi.html, hvilke funktioner bør afspejles i forretningsplanen for mad levering til kontorer.

Her vil vi overveje den mest almindelige form - bytransport.

I dag er der flere måder at organisere en flåde på:

  • Leje bilister med biler. Den nemmeste løsning, som har mange begrænsninger.
    Først og fremmest iværksætter iværksætteren meget mindre overskud.
    For det andet kan ejere af minibusser vilkårligt forlade på anden rute.
    Den tredje faldgrube vil være vanskeligheder i styringen af ​​personale. I tilfælde af konflikter med chauffører kan du ikke manipulere dem, da alle "trumfkort" vil være i deres hænder.
  • Køb af køretøjer.

Mulighed for at oprette din egen park

Her kan du også vælge flere muligheder:

  • Køb nye biler. Hvis en iværksætter har penge nok til at købe biler, så vil det være den bedste og mest rentable metode til at skabe sin egen park. I dette tilfælde vil iværksætteren være den "sande ejer" af virksomheden, personligt vil lave ruter, ansætte og erstatte personale uden at foregribe sagen.
  • Køb af brugt bil. Sammen med fordelene har muligheden ulemper. Det er værd at huske, at levetiden for en minibus, der er købt, ikke bør overstige 3 år. Ellers vil de konstant opståede reparationsproblemer reducere virksomhedens overskud.
  • Leasing af nye biler. Nye biler kan købes i leasing. Dette er en avanceret form for låneaftale, hvorefter køretøjet kan forblive til rådighed for kampagnen.

Selvom overtagelsen af ​​leasing ledsages af overbetalinger i form af interesse, ordentligt organiseret din virksomhed kan du oprette en enorm og rentabel bilflåde.

Valg af teknik

I dag for transportselskaber Et stort udvalg af minibusser kan købes.

Det mest rentable med hensyn til "priskvalitet" vil være køb af indenlandske minibusser "GAZelle":

  • Maskinerne er meget stabile i drift og i de første 3 års drift er vedligeholdelsesomkostningerne lave.
  • I gennemsnit vil omkostningerne til reservedele til en maskine være 1000 rubler per måned.

Disse minibusser bruger meget brændstof, men købe andet udstyr vil være en uberettiget luksus. Standardudstyret for "Gazelle" minibusser er i størrelsesordenen 700 000 rubler.

Når budgettet Det er værd at overveje de ekstra omkostninger for udstyr, der vil koste omkring 70.000 rubler per bil.

Omtrentlig finansiel plan

Her giver vi omtrentlige økonomiske beregninger.

Investeringsomkostninger - 3 975 000 rubler.

  • Registrering LLC og opnåelse af licens - 25 000 s.
  • Køb af minibusser - 3 500 000 rubler (5 minibusser "GAZelle" i første fase).
  • Erhverv af ekstra udstyr - 350 000 s.
  • Kontor reparation og parkering - 100 000 r.

Konstante udgifter - 385 000 rubler om måneden.

  • Lej kontor - 50 000 rubler (lej et lille værelse udenfor byen med indhegnet parkeringsplads til minibusser).
  • Leje af ruten - 20 000 р.
  • POL og bil vedligeholdelse - 150 000 r. (ca. 30.000 rubler pr. 1 minibus).
  • Løn til bilister - 150 000 r.
  • Fælles udgifter - 5 000 r.
  • Øvrige udgifter - 10 000 р.

Indkomst pr. Måned er 702.000 rubler.

  • En minibus gør 10-14 fly om dagen. Antallet af flyvninger afhænger af passagernes distance og passagerflow.
  • "GAZelle" rummer 13 passagerer. Selvom mange kommer ud midt i ruten og ofte rummer nye passagerer, tager vi ikke højde for dette for at minimere overskuddet.
  • Transportomkostningerne er 15 rubler.

13 passagerer * 15 r. * 12 flyvninger i gennemsnit * 2 destinationer (retur) * 30 dage = 140 400 rubler per måned fra en minibus.

Baseret på de modtagne data, vil indkomsten fra 5 biler være mindst 702.000 rubler.

Nettoresultat - fra 200 000 rubler efter betaling af alle skatter.

  • minibus
  • passagertransport
  • salg af tjenesteydelser
  • transport
  • Del med dine venner:
  • Kan du lide artiklen? Abonner på opdateringerne via RSS, eller følg opdateringerne på Facebook, VKontakte, Klassekammerater, Google Plus eller Twitter.

    Abonner på opdateringer via e-mail:

    For transportvirksomheder bør der gives prioritet til erfarne, professionelle chauffører uden dårlige vaner. Det er ikke behageligt at se ud som en chauffør, mens et stop kommer ud for en røgpause, og i hytten stinker det ofte med tobaksrøg. Der var tilfælde, hvor jeg simpelthen nægtede den planlagte tur på grund af denne adfærd fra føreren. Det er også forfærdeligt, når hele interiøret lyder blotting. Så udover vigtige juridiske spørgsmål er der også problemer forbundet med at arrangere en behagelig tur for passagererne.

    Jeg har været engageret i passagertransport i omkring 10 år. Først havde jeg en minibus, og jeg gik der selv: Jeg kørte folk fra distriktet, hvor jeg boede selv, til byen. Et år senere købte jeg en anden minibus og hyrede en chauffør, der rejste i en anden retning. Så gradvist udvidet, og nu har jeg 10 transportenheder. Vanskeligheder var med udarbejdelsen af ​​dokumenter, opnåelse af en licens, udfyldelse af skatten dekloratsii. Først måtte man ofte søge råd til advokater. Nu er virksomheden veletableret, om sommeren er overskuddet godt, og om vinteren rejser folk meget mindre.

    Jeg bor i Ukraine, og vi er stadig langt fra europæiske lande med egen passagertransport, vi har hverken trøst eller respekt for passagererne i salonen. Vi skal starte med os selv og derefter ændre transport og transportforhold.

    Jeg tror, ​​at der på Gazellen ikke kan opbygges en normal forretning inden for transport af passagerer. Nu skal vi lægge vægt på sikkerhed og komfort. For at gøre dette skal du have i arsenalet af gode og pålidelige køretøjer, såsom Mercedes minibusser, Volkswagen og lignende. Så folkets interesse vil automatisk skifte til en transportør med gode og komfortable biler, og transportører med dårlige og dårligt manicerede biler vil miste kunder og miste konkurrence.

    For at åbne passager som en forretning, du har brug for en stor startkapital, primært til køb af køretøjer, fordi denne virksomhed vil være effektiv, hvis det vil være muligt at tage ruten og helt lukke sin egen transport, ud over de høje udgifter til reservedele, fonden zarobotnoy bord afgifter. Virksomheden er meget tidskrævende.

    Ja, meget interessant idé om "erhvervstransport". En masse information er givet, for dem, der ønsker at starte denne virksomhed. I vores ikke en nem tid skal du have en god bagud bag ryggen, og jeg tror, ​​at hvis jeg begynder at organisere transport, vil dette være en god start. For mig selv besluttede jeg at tage en chance. Jeg tror jeg vil lykkes. Risiko er en ædle årsag.

    Tilføj en kommentar Annuller svar

    Du skal være logget ind for at skrive en kommentar.

    Bustransport som en rentabel forretning

    Ifølge mange iværksættere kan busvirksomheden ikke få meget overskud i dag på grund af lav rentabilitet. Og det største problem i denne retning er den næsten fuldstændige mangel på vejkørsel eller det meget lave niveau. Desuden har moderne busser ikke de nødvendige behagelige betingelser for at flytte. Desværre, hvis man ser på virkeligheden, bekræftes disse ord ved, at mange busser ikke har klimaanlæg, toiletter og andre attributter af tjenesten. Og hvis de er, bliver de ofte brudt. Og hvad skal man sige om køretøjets produktion af sovjetiske tider. På sådan ikke kun ubehagelig tur, men også farlig.

    Til sammenligning kan vi overveje det amerikanske marked, hvor situationen i nichen til transport af mennesker er helt anderledes. Denne service er meget populær, og ifølge de seneste oplysninger beskæftiger det mere end 4000 virksomheder af forskellige skalaer, brugte minibusser og busser til international transport og ikke kun. (Se også: transportør som virksomhed).

    Under alle omstændigheder kan engagere sig i denne form for aktivitet medføre mange penge, hvis hans organisation skal gå seriøst og starte alt fra oprettelsen af ​​en forretningsplan. Selvfølgelig bør man ikke tro, at en sådan virksomhed kun har brug for din opmærksomhed i første fase. Du bliver nødt til hele tiden at overvåge alt, så alting virker, ellers vil enhver enkel medføre nogle tab.

    Start af rejsen

    Først og fremmest skal du registrere din egen virksomhed inden for personbefordring under dække af en enkelt iværksætter eller som juridisk enhed. Endvidere er det vigtigt at få en licens til levering af tjenesten.

    Efter at have modtaget alle de nødvendige papirer, kan du begynde at oprette en rute og virksomheden selv.

    Vejtransport

    Det er klart, at hele virksomheden vil være baseret på busser. De kan købes eller lånes, ikke kun nye kopier, men også brugte. Det vigtigste - i den sidste version, at en sådan bus altid var på farten, bestået en check-up, og vedligeholdelsen var ikke dyrt, ellers vil alle indtægter komme til at reparere sådan transport.

    Busserne er opdelt i:

    • stor - 50 pladser;
    • mellem 25 og 25 pladser
    • lille - 15 pladser;
    • til VIP-transport - op til 8 pladser.

    Tangent sidste mulighed, så har denne tjeneste for nylig været ganske aktivt ved at få fart i forhold til popularitet blandt befolkningen i landet. Så du kan også overveje denne niche. Til at begynde med er det bedst at købe en bus til en test. Hvis han begynder at bringe en nettoindkomst, så er det fornuftigt at udvikle sig yderligere i denne retning ved at købe en ny transport.

    Omkostninger ved oprettelse og drift af en virksomhed

    Engangs omkostninger kan noteres for at opnå en licens og registrere virksomheden selv. Selvfølgelig vil vi her inkludere køb af en bus. Med hensyn til faste omkostninger er de:

    • Løn til lederen;
    • løn til føreren
    • leje af ruten
    • reparation af bussen
    • reservedele;
    • brændstof;
    • leje af parkeringsplads
    • bilvask osv.

    Som praksis viser, bør de investerede penge returneres i et års forretning. Nogle mennesker får det gjort i tre måneder. Men dette påvirkes af mange faktorer, alt fra omkostningerne ved at rejse den valgte rute og slutter med antallet af beboere i byen. Hvis det drejer sig om at transportere passagerer med busser rundt om i byen, skal du ikke glemme, at denne form for aktivitet kræver en særlig licens, som kun kan gives af centrale myndigheder. Den omtrentlige pris for et sådant dokument er omkring $ 4000. Og det vil blive formaliseret næsten en måned.

    Du kan tælle din virksomhed som et fuldt udbygget firma ved at have 5 busser i din egen bilpark og fra personalet - bilister, bilmekaniker, medic, tekniker og revisor. Alle disse oplysninger er vigtige at gøre i forretningsplanen for bustransport og derefter for at bestemme rentabiliteten af ​​denne type aktivitet, afhængig af omkostninger og mulige indtægter. (Se også: forretningsplan for forsendelsestjenesten for fragttransport).

    værelse

    I bygningen af ​​din virksomhed skal der være en station, hvor busser vedligeholdes, vaskes samt kontorlokaler og en parkeringsplads med sikkerhed. Hvis der i begyndelsen ikke er nogen nødvendig mængde penge i arrangementet, så overvej en parkeringsplads leasing option, og du kan bruge en vask til en anden for penge.

    Det er bedst at være placeret i udkanten af ​​byen, dette vil betydeligt spare på leje. Ja, og for placeringen af ​​et stort firma har brug for en masse territorium, som i byens centrum kan trække på en stor sum penge.

    Omtrentlige indtægter og omkostninger

    Besiddelse af et sådant selskab, der står til rådighed fra 5 busser, er der en mulighed i slutningen af ​​året for at tjene i alt op til 200.000 dollars. Men fra denne mængde penge vil gå til at betale for arbejdet med medarbejdere, brændstof, dele og ting.

    Omtrentlige udgifter pr. År vil være $ 70.000. Således er det gennemsnitlige afkast på virksomheden 4-5 år. Under alle omstændigheder er det nødvendigt at udarbejde en korrekt forretningsplan for passagerbefordring med bus, hvor man skal bemærke alle mulige omkostninger og indtægter for at sikre sig rentabiliteten af ​​et sådant projekt og hensigtsmæssigheden i almindelighed at starte den. Vi kan kun ønske jer lykke til i jeres bestræbelser og gøre et rigtig højkvalitets stort firma til transport af passagerer.

    Forretningsplan: Hvordan man åbner en virksomhed på turistbusser

    Organiseringen af ​​en turbustur i lang tid vil ikke miste sin relevans på det russiske marked for tjenester. Købere af tilladelser vil fortsat tiltrække steder, hvor det er problematisk eller dyrt at få deres egen vej. Samtidig betyder sightseeingaktiviteter et kompetent layout, som gør det muligt for turister at se de fleste seværdigheder på kort tid, måske endda i forskellige byer.

    I øjeblikket er politikken for virksomheder, der organiserer turistruter, sådan, at prislappen for en standard udflugt tur beregnes under forudsætning af, at hovedkøberen vil være en forbruger med en gennemsnitlig indkomst. Det vil sige, det potentielle publikum af en sådan virksomhed er massiv. Desuden er skoleture i vores land meget almindelige, som leveres af virksomheder, der samarbejder med uddannelsesinstitutioner med konstant engrosforespørgsel. Og forældrene selv er aldrig imod et barns tur med en klasse, selv i en anden by, fordi det ikke er en dyr øvelse og positivt påvirker dannelsen af ​​børn.

    En anden populær kanal til modtagelse af ansøgninger var mode til udflugtsferie for pensionister, som kom til os fra Vesten. Formularen får gradvist fart og udvikling og forudsiger god præstation for rejseselskaber.

    Således, hvis du allerede er ejer af et rejsebureau, så tilføjer populære turistbusruter et obligatorisk element i den videre udvikling af din organisation. Dette vil gøre det muligt både at udvide forslagets rækkevidde og for at øge publikum og dermed overskuddet. Til at begynde med kan disse være ture gennem Den Russiske Føderations territorium, og med yderligere udvidelse og den nødvendige investering og rejse i udlandet tur. Men vi vil gå videre om sagen, når ideen om at gøre turistbusser er realiseret fra bunden.

    Turist ruter fra bunden

    Sikring af en konstant efterspørgsel efter sine tjenester kan turistorganisationen kun opnå ved at opfylde visse markedsforhold.

    1. Komfortable forhold til flytning. Ingen udflugt vil medføre, at forbrugeren gentagne gange anvender rejseselskabet, hvis en lang tur på bussen, selvom der med periodiske vandreture kombineres med ulemper for kunderne. Først og fremmest er det et køretøj. At ride på USSR's smuldrende PAZ, selv ved de mest interessante monumenter, vil ikke smile på nogen.
    2. Kompetent vejledning. Alt afhænger af guiden. Selv synlige mangler kan mildnes af professionalisme. Hvis din guide læser et forberedt snydeark, er det tid til at åbne et firma med busssøvn i stedet for underholdende ture. Som forretningsidéer er også interessante, men tourvirksomheden vil påvirke negativt.
    3. Ekstra tjenester under rejsen. Og det handler ikke kun om stopper omkring offentlige steder. Tilbyde kunder en halv times gåtur, hvor de kan købe souvenirs, drikke en kop kaffe i en billig café. Hvis disse sommerruter, vil sandsynligvis mange have mulighed for at svømme i en ren sø. Disse ordninger organiserer også shoppingture og endda kulinariske ture, når kunder besøger byens mest berømte institutioner som en del af en bustur.

    Fra starten er det altid en meget vanskelig opgave for enhver iværksætter. Mindst fordi du har brug for en god investering, herunder, så du kan udvikle din virksomhed i den oprindelige tid, når ordrer lige begynder at blive rekrutteret, og din berømmelse og omdømme er bare ved at danne. Derfor kræver en forretningsmand altid en klar og detaljeret forretningsplan. Du skal være forberedt på, at regeringens programmer til støtte for små virksomheder ikke kan hjælpe dig. Og lån til at starte deres egen virksomhed i de seneste år er yderst tilbageholdende. Selvom der blandt lignende tilbud er muligt at finde og egnede, som for eksempel det særlige program for hjælp fra Sparebanken til begyndende forretningsmænd.

    Hvad er vigtigt, for en person, der starter en virksomhed inden for busture, kan mange operatøroperatører ikke prale af at have deres egen bilpark. Busser udlejes fra transportselskabet under dannelsen af ​​udflugtslisterne. Dette er en bekvem form for samarbejde, for som med ikke-varige ordrer vil en iværksætter, der ejer busser, blive tvunget til at bruge penge på vedligeholdelse og enkelhed. Et transportselskab med hyppige ordrer fra agenturet kan danne visse individuelle priser med rabatter.

    Den anden side af mønten er rejsearrangørets arbejde med udenlandske agenter. Hvis din organisation har planer om at bringe turister fra andre lande, skal du være forberedt på høje kreditpriser og importafgifter for køretøjer til Rusland. Hvis du har i reserven en lejekontrakt for busser med en udenlandsk organisation, der kan levere komfortable luksuskøretøjer, kan du straks bevise dig selv som en god organisation med kvalitetsservice. Men vi bliver nødt til at forhandle med sådanne virksomheder og overbevise dem om fordelene ved samarbejde.

    På den anden side interagerer bankerne i de europæiske lande aktivt med dem, der samarbejder med transportarbejdere, især hvis der findes en velorganiseret forretningsplan. Men tage højde for det faktum, at sådanne bankforeninger ikke arbejder uden forsikring, som i turistområdet leveres tjenester til mennesker, og uforudsete omstændigheder, der medfører betaling af store kompensationer til den tilskadekomne, kan også handle på vejen. Husk, vi taler om Europa.

    En anden omstændighed, der taler for samarbejde med tredjepartsflåder - i gennemsnit er fornyelsesperioden for flåden ca. 5 år. Og i løbet af denne tid, hvis en forretningsmand bruger sin egen transport, vil han være forpligtet til at samle tilstrækkelige midler til at gennemføre opgraderingen uden at påvirke sin egen økonomiske situation. Ellers er hele ideen om forretning tabt. På den anden side, hvis du stadig iværksætter beslutter sig for at drive forretning uden at skulle ansætte et eksternt firma, det kan samtidig levere tjenester til andre enheder, overgive deres køretøjer til leje, hvilket i høj grad øge chancerne for at få en passende fortjeneste, selv i lavsæsonen. Leje en buspark er en populær aktivitet, ikke kun blandt turistorganisationer, men også i showbranchen, når kollektive scener indgår koncerter i byer med deres udstyr.

    Køb af udenlandsk transport

    Situationen på markedet bekræfter, at en sådan ordning vælges af operatører og virksomheder, som allerede har bevist sig på markedet for sightseeing- og turisttjenester og får et stabilt overskud, der giver dem mulighed for at investere i at udvide organisationen. Ellers kan du øge tilbagebetalingstiden for sagen til en uanstændig størrelse. Et nyt køretøj, der passer til kvaliteten og niveauet af tilrettelæggelsen af ​​faciliteter til turisme, vil koste en iværksætter et gennemsnit på 250 tusind euro. Men på det europæiske marked er der meget almindeligt leasingordninger for juridiske enheder, som giver iværksættere mulighed for at tage bussen på gunstige vilkår, betaler omkostningerne gradvist, og i slutningen af ​​sigtet skifter det til en ny. Renten kan tilbydes fordelagtigt.

    Som nævnt er busudflugter som en virksomhed udsat for sæsonudsving i efterspørgslen, hvilket ikke er overraskende. Indtjeningen om vinteren, som det fremgår af statistik over erfarne iværksættere, er nok til at betale renter og lønninger. Derfor er hovedbeløbet for tilbagebetaling af gæld til leasing en sæson af varm tid og ferier. Derfor er den normale tid for gældsafdragelse strakt. Gennemsnitligt 5 år. Det vigtigste er ikke at glemme reglen - klientbase skal konstant genopfyldes, og busflåden skal fungere. Hver dag vil bussen ledig tid medføre tab.

    Tilbuddet til kunder, så det er muligt at forudsige mindst en virksomheds omtrentlige indkomst og være klar til efterspørgsel, formes i pakker et par måneder før deres gennemførelse. Bussens pris er inkluderet i prisen for turister, der opholder sig i en bestemt by og er delt af antallet af deltagere. På den gode rentabilitet og rentabilitet kan man sige, at grupperne vil blive rekrutteret på en begrænset måde. Det vil sige, at antallet af ansøgere vil overstige antallet af mulige steder. Og for dette skal du arbejde tæt sammen med efterspørgslen og fremme af virksomhedens omdømme på markedet for udflugtstjenester.

    Busudlejning til forretning

    Det mest oplagte plus af denne mulighed er manglen på behovet for at låne lån til køb af din egen busflåde. Men det betyder ikke, at der ikke vil være andre vanskeligheder på vej til et rentabelt firma:

    1. Hvis du arbejder med indenlandske transportvirksomheder, er det sandsynligt, at det vil være problematisk at finde komfortable busser, der opfylder alle moderne standarder for transportkvalitet af turister. Især i sæsonen, hvor virksomheder primært arbejder med dem, der er deres faste kunder, og leverer deres fulde arbejdsbyrde.
    2. Leje af transport omkostninger i gennemsnit 1500 rubler per time. Og dette er et dobbeltkantet sværd. På den ene side for europæiske luftfartsselskaber - det er en lav pris, fordi den bør omfatte den bedste teknologi, som ikke bør understøttes af små midler. Og førerens professionalisme og alle de tilhørende faktorer, som kan påvirke kvaliteten af ​​tjenesten. På den anden side er vores rejsearrangører ikke klar til at betale for en større takst. Og derfor øger sandsynligheden for at snuble efter ukorrekt kvalitet.
    3. Sikkerhed og selvtillid. Det vil ikke være overraskende, at i Europa driverne af sightseeingbusser og turister - klienterne på udflugten føler sig helt sikre. Dyrere ture betyder et velbygget sikkerhedssystem, takket være, at i tilfælde af en ulykke vil offeret altid være vinderen. I de russiske virkeligheder får selv mange chaufførers løn, som berettiger omkostningen til turen, mange genbrug. Hvorfor forværres plejen og den samme transportkvalitet. Men kun få mennesker kan give nogen garanti for forsikring, og er endnu ikke i vores kultur altid og overalt at forsikre deres liv og helbred. Som følge heraf lider kvaliteten under alle omstændigheder. Selv, mærkeligt nok, i Rusland en tour virksomheder efterspørger mere end Vesten, hvor der allerede begyndt at blomstre "Caravan" turisme og rejser med personlig bil.

    Et af problemerne, hvorfor med al efterspørgsel efter kvalitetsturismeydelser, forbliver kvaliteten på et uhensigtsmæssigt niveau, kaldes manglen på støtte fra staten.

    Funktioner af en opstart turistbus

    • På fremme af erhvervslivet fra bunden i dette segment af markedet kan tage op til tre år. En nybegynder iværksætter bør forstå dette og forudsige deres omkostninger korrekt. En sådan lang sigt er forbundet med ovennævnte vanskeligheder, og også det faktum, at de vigtigste retninger og ruter, der giver efterspørgslen til ejerne, allerede er optaget. Og for at bryde igennem et tæt lag af konkurrenter, skal du gøre en stor indsats og give den bedste kvalitet.
    • For begyndere inden for busudflugter vil det være nyttigt at starte fra korte ruter. Dette giver dig mulighed for at lave færre fejl, forstå hvad der mangler, hvad du ikke har, og hvad der kræves til tilfredshed med passagerer og kunder. Derudover vil tilbagebetalingen af ​​en sådan ordning vokse betydeligt, fordi store ruter vil kræve høje omkostninger.
    • Sæsonudsving. Som allerede nævnt reducerer bussesektoren signifikant indtrængen til nettoresultatet, hvilket tvinger til at vente i lavsæsonen, tomgang ved nulindkomst. Dog kan selv relativt nykommere klare dette problem ved at organisere yderligere tjenester. For eksempel en vinter tur. Eller nytårs ture til skolebørn og elever, fordi ferien er lange nok.

    Bare husk, at de fleste "bezrybny" sæson - sene efterår - i begyndelsen af ​​foråret, så vær forberedt, og produktionen af ​​ikke-standard tilbud "kolde" udflugter forberede sig på forhånd. Og ja, lønninger til personale, især chauffører, skal betales hele året rundt, uanset hviletid.

    • Personale, det er uvæsentligt, de europæiske ruter, du har valgt, eller master indenlandske ruter, skal have alle de nødvendige dokumenter, herunder referencer. Det vil være fornærmende, hvis du er i starten af ​​din virksomhed, ryger på enkle ting. Dette omfatter både referencer og dokumenter om retten til at transportere passagerer over lange afstande. Derfor kom til udvælgelsen af ​​chauffører, når du ansætter meget omhyggeligt.
    • Valget af køretøj, som det blev bemærket i begyndelsen af ​​artiklen, vil direkte påvirke kundetilfredsheden med kvalitet. Især når man rejser lange afstande. Derudover er det også hovedparten af ​​dine udgifter, når du starter og driver virksomheden. Derfor analyser alle tilbud på markedet og vælg det mest optimale pris / kvalitetsforhold. I første omgang kan du have to eller tre stykker, men altid være klar til hurtigt at udvide flåden eller holde sig klar til tilbud fra transportselskaber.
    • Som en variant af tjenester til et opstartsselskab vil udflugter og intracityture være nyttige. Og for at imødekomme moderne krav er det nødvendigt at købe to-etages udflugtsbiler. Omkostningerne ved en sådan bus varierer inden for 450 tusind dollars. Sådanne tjenester giver dig mulighed for at yde tjenester til beboere i byen, såvel som til ikke-residenter og udenlandske turister.

    Generelt anses forretninger om tilrettelæggelsen af ​​busture overordnet. Husk dog altid, at det vil tage lang tid at bryde igennem konkurrenter og gennemføre en arbejdsordning fra bunden. Investeringer i køb af egne busser vil gøre det mere effektivt, da det vil være muligt at samarbejde med konkurrenter og give dem deres egen flåde til leje. Forretningsplanen skal indeholde eventuelle omkostninger ikke kun på dette punkt, men også give en idé om alle mulige finansiel investering, der vil give dig mulighed for at forudsige udbyttet til rentabilitet korrekt, og om nødvendigt vil være en stor hjælp i at indgå kontrakter med banker.

    Forretning på en fast-ruter taxi

    Erhverv på biler

    Træn din hjerne med glæde

    Er åbningen af ​​en shuttle taxi en rentabel investering af finansiering? Sådanne tjenester er meget populære i vores land. Beboere i storbyer og småbyer foretrækker denne transportform for hurtig bevægelse og komfort i rejsen. Som følge heraf vokser efterspørgslen hver dag. Folk bruger tjenester af en fastruter taxa hver dag. Denne form for offentlig transport i megacities, hvor den optager førstepladsen blandt alle typer jordbevægelser, er særlig populær.

    • Hvordan åbner man en fast-ruter taxi?
    • Hvilke dokumenter er nødvendige for at køre minibusser
    • Hvilke biler er bedst til forretning?
    • Indstilling af bilen på ruten
    • Udvælgelse af chauffører til arbejde på en fast-rutet taxi
    • Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa
    • Sådan starter du en virksomhed på en fast-ruter taxi
    • Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa
    • Hvordan man vælger transport til en fast-ruter taxi
    • Hvilke dokumenter er nødvendige for at starte en virksomhed

    Ud over at betale for billetprisen giver passagertransport yderligere overskud, hvilket igen viser virksomhedens rentabilitet. Placering af reklame inde i din bil er en god kilde til ekstra indtægter. Det kan være bannere, hæfter, foldere og andre trykte produkter. De bringer gode penge til bilens ejer. Sådanne produkter skal placeres på steder, der er synlige for passagererne.

    Som et sted for reklame kan du bruge bilens krop. Registrering af køretøjet er lavet af medarbejdere i et reklamebureau ved hjælp af en film med et farverigt mønster. Trods det faktum, at dette er den dyreste form for reklame, er det ved at blive stadig mere populær. Ejeren af ​​køretøjet kan arrangere busture og udflugter, give bilen til leje. Hvis alt dette har bedt dig om at åbne en fastruter taxa, vil forretningsplanen nedenfor hjælpe dig med at starte din virksomhed korrekt.

    Hvordan åbner man en fast-ruter taxi?

    Hvilke dokumenter er nødvendige for at køre minibusser

    Først og fremmest skal du få tilladelse til at udføre passagertransport. For at gøre dette gælder for byafdelingen for transportinspektion. Køretøjernes overensstemmelse med kravene i tilsynsorganerne er obligatorisk. Det er nødvendigt at ansætte medarbejdere, der har kørekort for den pågældende kategori og har bestået certificering.

    Licensen udstedes i 5 år for at modtage den skal du betale 2 typer af statstold. For hvert køretøj etableres et særskilt regnskabskort. For at registrere et firma, der er involveret i passagertransport, er det muligt som en IP eller LLC. Når en ruteforretning påbegyndes, bør en nybegynder iværksætter ved, at det vigtigste dokument er en licens for retten til at udføre transport. Det udstedes af transportministeriet.

    Hvilke biler er bedst til forretning?

    Den købte type afhænger af iværksætterens økonomiske muligheder. Forsøg ikke at reducere den oprindelige investering ved at købe brugte biler. For en ændring passerer minibussen en tilstrækkelig stor afstand. Det er vigtigt at vide, hvornår du åbner din virksomhed. En brugt bil kan ikke overvinde sådanne afstande på daglig basis, hvilket fører til permanente sammenbrud.

    De mest pålidelige biler er Gazelle til 13 pladser. Ikke mindre ofte på vejene er der 18-pladsers Ford Transit og 19-sæders Mercedes-Benz Sprinter. Gazellerne har en attraktiv værdi, men de er ikke i stand til at give den rette komfort. Med begrænsede økonomiske ressourcer skal du bruge leasingydelser.

    Indstilling af bilen på ruten

    Forretningsplanen for en fastrute taxa skal omfatte scenen for ruteudviklingen.

    For at få en rute til personbefordring skal bilens ejer ansøge om den lokale administration. Der arrangerer de tilbud om tilrettelæggelse af transport, hvor en nybegynder forretningsmand kan deltage. Transport af passagerer på de mest populære ruter begynder at bringe indtægter fra det første arbejdsskifte. Du kan også udvikle en ny rute. For at gøre dette skal du omhyggeligt studere byens infrastruktur, det er godt at tænke gennem alle finesser. Med den rigtige tilgang vil transport af passagerer på nye ruter begynde at generere overskud. Men med nogle vanskeligheder vil du stadig støde på. Passagererne skal bruge noget tid til at vænne sig til den nye rute. En lille omsætning kan ikke dække de løbende udgifter.

    Udvælgelse af chauffører til arbejde på en fast-rutet taxi

    Næste punkt er udvælgelsen af ​​personale. Spørgsmålet om ansættelse af chauffører bør kontaktes med særligt ansvar, fordi deres kvalifikationer afhænger af passagerernes liv. Udover chauffører i kategori D, skal du have en revisor, dispatcher, læge, som skal udføre inspektioner før turen. Det vil ikke være overflødigt at overvåge køretøjets tilstand uafhængigt. Driverens unøjagtighed er hovedårsagen til bilbrud. Medarbejderen skal have en 5 års køreoplevelse af køretøjer i denne kategori og et lægeerklæring.

    Førers løn består af en fast del og præmier for overskridelse af produktionshastigheden.

    Denne tilgang gør det muligt for medarbejderen at motivere medarbejderen til at opfylde og overfyldte planen. Som enhver anden form for forretning kræver en fastruter taxa en stor startinvestering. Payback afhænger af mange faktorer.

    Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa

    For at bestemme rentabiliteten af ​​ruteforretningen skal du bestemme den daglige omsætning. En maskine er i stand til at indføre fra 3 til 5 tusind rubler dagligt. Af disse betales 1.000 rubler for at betale for chaufføren, 500 rubler til den obligatoriske forsikringsfond og 1.000 rubler til brændstof og bil reparationer. Således vil nettoresultatet svinge fra 500 til 2500 rubler. Skatteafgifter er fra 1 til 7 tusinde rubler per transportenhed. Det samlede beløb afhænger af antallet af biler i flåden. Nuværende udgifter bestemmes af bilens tilstand. For eksempel forbruger indenlandske Gazeller mindst 15 liter benzin pr. 100 km.

    For at spare penge kan området for en bilflåde udlejes ud af byen. Ved dannelsen af ​​en stor virksomhed er det muligt at indgå kontrakter om levering af brændstof og reservedele. Det er mest rentabelt at starte åbningen af ​​en fastruter taxa i en stor by. På en flad vej forbruges brændstof mere økonomisk, og kunderne er næsten altid.

    Tænk på behovet for at sætte billetprisen, det skal ikke være for højt, men glem ikke behovet for at dække driftsomkostninger.

    Sådan starter du en virksomhed på en fast-ruter taxi

    Virksomheden til passagertransport begynder med registrering i statslige tilfælde. Registreringen af ​​status for et passagertransportør har brug for 3-4 uger. Det er også nødvendigt at få en tilladelse til transport af passagerer i transportministeriet. Der er det nødvendigt at godkende transportruten. Det er nødvendigt at tage hensyn til punktet om obligatorisk forsikring af passagerer.

    Vi skal købe transport til flåden, den afgørende faktor her er prisen på bilen og de midler, som iværksætteren har. Efter at have valgt transporten skal du ansætte chauffører og organisere en arbejdsplan og betale for deres arbejde. Efter at du kan sende transporten til ruterne.

    Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa

    En virksomheds rentabilitet afhænger af den daglige omsætning fra et køretøj. Den gennemsnitlige indkomst fra en bil er 4.000-5.000 rubler. Efter fradrag af førerens løn, forsikringspræmier og brændstofudgifter vil nettoresultatet være ca. 1.000 til 2.000 rubler fra en bil.

    Hvordan man vælger transport til en fast-ruter taxi

    Hovedvalg i transportkategori er de tilgængelige midler, mellem udenlandske og indenlandske biler, prisforskellen er ca. 200%. Bilen "GAZelle" har en lille kapacitet på 8-15 passagerer, lav sikkerhed og lav pris. Import-analoger fra Peugeot Boxer, Ford Transit og Iveco Daily skelnes af en større passagerkapacitet på 16 til 26 pladser, er meget sikrere og holder længere. Erhvervelsen af ​​biler med hænder medfører stor risiko, der vil medføre problemer med reparation og vedligeholdelse af transport. Det er nødvendigt at præcisere tilgængeligheden af ​​de nødvendige dokumenter på bilen, specielt OTTS. Den certificerede sælger kan modtage rådgivning samt garantiservice.

    Træn din hjerne med glæde

    Hvilke dokumenter er nødvendige for at starte en virksomhed

    For proceduren for transport af passagerer med transport i det lokale transportministerium er det nødvendigt at fremstille sådanne dokumenter:

    • registreringsdokument
    • kopier af køretøjets inspektion
    • komponentkontrakt
    • bankkonti, adresser og kontaktnumre;
    • dokument, der angiver skat regnskab
    • statistiske koder
    • parkeringskontrakt
    • certifikat for pc og db
    • arbejdsbøger og kørekort af medarbejdere.

    Har jeg brug for tilladelse til at køre minibusser?

    Det er nødvendigt at få en statslicens til transport af mere end 8 personer ad vej.