Forretning på minibusserne, eller Hvordan åbner man "Shuttle taxi"

I øjeblikket er transport af passagerer på by- og forstædsruter en ret lukrativ forretning for en iværksætter.

For at gøre det virkelig rentabelt og ikke binde "mesteren" til gæld, er det dog nødvendigt at planlægge og planlægge alt på forhånd.

Vejen til succes på transportmarkedet er meget tornet, og det er ikke alle, der kan passere det. Men i dag vil vi fortælle dig et par hemmeligheder, hvorigennem du vil vide, hvordan man organiserer en taxavirksomhed korrekt.

Valg af køretøj

Det første du skal være opmærksom på valget af bilen, fordi det bliver din "brødvinder" i de kommende år.

Hvis dit budget er meget begrænset, kan du købe en understøttet fastruter taxa. Men her skal du være meget forsigtig, fordi ikke alle ejere vedligeholder sin bil som det skal.

Nogle gange dræber private erhvervsdrivende deres biler på ruter, hvilket betyder, at den nye ejer (det vil sige dig) bliver nødt til at bruge mange penge til revisionen af ​​løbet, og muligvis motoren. Med hensyn til mærket bruger mange iværksættere Sprinter til byruter. Disse tyske "heste" vil ikke svigte føreren i det mest uventede øjeblik.

"GAZelle" er også en god mulighed, men her skal du forberede dig på forskellige uforudsigelige affald, da reservedele på den "flyver" næsten hver dag.

Hvilke konklusioner kan der drages herfra?

Hvis dit budget for køb af transport varierer fra 500 000 til 2 000 000 mio rubler. for 1 bil, så er det naturligvis ikke bedre end den "tyske" teknologi, der ikke findes. Og for sådanne penge kan du købe en helt normal "Sprinter" med en arbejdsophæng og arbejdsmotor.

Køb en minibus type "GAZelle" - ikke en mulighed, da du absolut skal investere i det penge endnu mere (ca. 50 tusinde rubler og muligvis mere). Som førerne siger, skal selv en ny "GAZelle" "afslutte" for sig selv.

Med hensyn til antallet af biler i flåden - en nybegynder er ønskeligt at have 5-6 minibusser. Men igen afhænger antallet af biler af budgettet. Du kan forsøge at rejse på ruter alene, men det er usandsynligt, at denne virksomhed vil være rentabel. Efter at have valgt en transport, kan du begynde at købe den. Men vi vil fortælle dig, hvor du skal få pengene til flåden, lidt senere.

Vi arrangerer forretninger på minibusser: ruteudvælgelse

Mange iværksættere forsøger i første omgang på langdistanceflyvninger. Derfor er fordelen - høj billetpris (jo dyrere billet, jo større fortjeneste), de lavere omkostninger for reservedele (kobling og bremser vil vare længere) og brændstof (i landet bruger enhver bil 10-15 procent mindre benzin). Derudover formår ikke alle private erhvervsdrivende at udnytte sin andel på byruter. Hvorfor sker det her? Der er ingen hemmeligheder her.

Ordningen for beslaglæggelse af forretninger er meget enkel: et stort firma fremstår i byen med en stor flåde af biler (ca. 100 eller flere enheder). Alle disse biler begynder at køre på visse ruter, og den første iværksætter, selv med 5 minibusser, har intet tilbage at gøre, bare hvordan man skal forlade transportmarkedet.

På inter-oblast-flyvninger er alt meget enklere, og indkomsten vil være stabil (selv om dette ikke er en kendsgerning - det hele afhænger af sæsonen). Men i hvert fald kan du få reel fortjeneste her. Som praksis viser, betaler alle omkostningerne til flåden allerede i de første 6-10 måneder af transport.

Hvor kan jeg få penge til transport?

Generelt er erhvervelsen af ​​en køretøjsflåde et ret ansvarligt skridt for alle iværksættere. Nedenfor giver vi de mest almindelige muligheder for at købe et køretøj:

  • Erhvervelse af auto lån / leasing.
  • Søg efter investorer.
  • Køb af transport til egne penge.

Den første mulighed er meget risikabelt, og vi anbefaler ikke at bruge det. Nu er det muligt at nævne mange tilfælde, hvor virksomheder med flere millioner budgettet simpelthen blev konkurs på grund af høj interesse og høje transportomkostninger. Enig, hvilken form for fortjeneste kan diskuteres her, når man på den ene side betaler omkostningerne ved reservedele og diesel (for ikke at nævne lønnen til chauffører) og på den anden side - den månedlige betaling af gæld.

Den anden mulighed er mindre risikabelt, da alle omkostningerne her falder på investorernes skuldre. Men ikke alle virksomheder vil være enige om at samarbejde med dig på markedet for personbefordring. Mange iværksættere nægtes simpelthen at samarbejde med investorer, så hvis du vil øge dine chancer, skal du regne med en lille bilflåde af biler - forvent ikke, at virksomheden vil købe køb af 100 busser og roligt give dig deres brug.

Men det samme er chancerne for, at du vil få penge til en parkeringsplads næste dag og indgå en kontrakt, minimal (selv om det er værd at prøve).

At købe transport til egne penge er måske den sikreste måde at starte din egen virksomhed på. I første omgang vil du ikke bekymre dig om gæld, som i det første tilfælde, fordi du ikke vil have dem. Men at starte arbejdet med kun en "GAZelka" i flåden er også meget risikabelt, nemlig det er urentabelt.

I ekstreme tilfælde skal du bruge den til interregional trafik, men ikke i byen. Det optimale antal maskiner, som vi allerede har nævnt tidligere, er 5-6 enheder. Selvom ikke hver startende iværksætter vil være i hænderne på omkring 7-10 millioner rubler af penge. Men hvordan skal det da være, hvis den første metode er farlig, den anden tvivlsom, og den tredje er næsten uvirkelig? Der er en vej ud, og det kaldes "biludlejning".

Hvad er fordelene ved at leje en minibus?

For det første er det en besparelse af penge. Efter kontraktens indgåelse får du mulighed for at få en hel bilflåde af biler til kun 3-5 tusinde dollars (sådan sum kan helt sikkert indsamles af en nybegynder forretningsmand). Naturligvis skal disse penge du betale månedligt til deres ejer som leje.

For det andet kan du begynde at engagere dig i transport næsten øjeblikkeligt, da lejekontrakten er afsluttet i løbet af få dage. På samme tid, når du køber et køretøj, bliver du nødt til at vente lange køer hos trafikpolitiet for at registrere et køretøj og få kørekort. Kørerne til den faste rute taxi er meget hurtige, så der bør ikke være særlige problemer med søgen efter personale.

At starte din virksomhed er bedst på højden af ​​turistsæsonen (hvis du eller dine chauffører vil arbejde på interregionale ruter). Du kan indgå en lejekontrakt i 3 måneder (juni, juli, august) og få et stabilt overskud fra transporten.

Hvis alt er gjort rigtigt, vil du efter afslutningen af ​​sæsonen få penge til din lille bilflåde af biler. For ikke at spilde tid på køb af biler, kan du straks placere en annonce som f.eks. "Køb en fastruter taxa med en rute" - på en sådan bus vil der allerede være en licens og alle andre tilladelser.

Forretningsplan for udgifter

Når du opretter dit eget firma, skal du på forhånd planlægge din forretningsplan. Det bør overveje følgende punkter:

  1. Betaling af leje af et køretøj eller erhvervelse heraf.
  2. Daglig tankning.
  3. Betaling af skatter.
  4. Betaling af løn til chauffører.
  5. Omkostningerne ved forsikring og vedligeholdelse af køretøjer.

At kende de nøjagtige omkostninger, kan du bestemme din billetpris for transport, som ikke trækker dig ind i gældshullet og samtidig ikke skræmmer kunderne.

Hvor meget tjener en minibuss pr. Dag?

Da bilens rentabilitet kan variere på daglig basis afhængigt af forskellige faktorer, giver vi omtrentlige værditabeller. For eksempel på byruter får bussen i gennemsnit ca. 800 dollars pr. Skift. Herfra er det nødvendigt at trække sådanne øjeblikke som:

  1. Løn til bilister (ca. $ 50 / bil).
  2. Forsikring eller tilbagebetaling af et lån (ca. $ 100).
  3. Vedligeholdelse af transport (ca. $ 300).
  4. Betaling af skatter (20-50 dollars / dag - maksimum).

Nettoomsætning fra hver maskine er $ 350 pr. Dag. Det er ret godt, især når man overvejer at der vil være flere sådanne minibusser i flåden.

Men passagertransport er som at spille russisk roulette: i dag kan indtægterne være 400 dollar, og i morgen vil du gå negativt (som hver dag er der en ændring i tilstrømningen af ​​passagerer). Derfor er en stabil indkomst ikke nøjagtigt forventet. Selvom 5-6 tusind dollars om måneden med den korrekte organisation af virksomheden vil du helt sikkert modtage. Som du kan se, er en fast rute taxi som en forretning en ret profitabel virksomhed.

Hvad er fortjenesten fra bilflåden?

Antag, på den dag, din maskine bringer alle omkostninger 250-300 dollars af nettoomsætning. Derfor, hvis der er 5-6 sådanne biler i din flåde, så vil virksomhedens rentabilitet være omkring 30 tusind dollars pr. Måned under hensyntagen til fridagen. Enig, ret solidt beløb. Med sådanne satser kan du hurtigt udvide din bilflåde (køb en større bus) eller starte din egen (hvis disse biler blev lejet).

Hvordan kan jeg øge rentabiliteten af ​​minibussen?

Annoncer dine tjenester i aviser og på internettet. Korrekt og kompetent lave en meddelelse og vælg det korrekte billede. Hvis dette er et internetsted (forresten kan du åbne din egen og angive alle detaljerede oplysninger om tjenesterne der), send et foto af din minibus og helst - ikke kun dets udvendige. Desuden vil en ekstra indtægtskilde fra minibussen reklamere for den. Således kan du øge fortjenesten med 3-4 gange. Derfor betaler du en fast-rute taxi i de kommende måneder.

Hvordan får man en licens til en fastruter taxa?

En licens er det dokument, uden hvilket et juridisk transportselskab kan undvære. Og det er obligatorisk, fordi du i tilfælde af fravær kan bøde op til 1 million rubler. I nogle tilfælde når den endog konfiskationen af ​​sin egen transport. Organisere forretninger på minibusserne, vær særlig opmærksom på dette.

Hvor skal man få det? Licensen til personbefordring udstedes i den regionale gren af ​​transportministeriet eller på statens serviceportal.

Hvilke dokumenter er der brug for for at få en licens til en fastruteret taxi?

For at gøre dette skal du udarbejde en kopi af pas, ansøgning, registreringsbevis for IP og en kopi af køretøjets registreringsattest.

Hvis minivanet er på lejemål, skal du udarbejde en kopi af lejekontrakten for at få tilladelsen.

Samtidig pålægges køretøjet følgende krav:

  1. Farveskemaet på kroppen.
  2. Et arbejds taximeter.
  3. Orange lanterne på taget.
  4. Inspektion senest 180 dage før ansøgningsdatoen.

Hvor meget koster en sådan licens? Afhængig af regionen skal du betale fra 4 til 5 tusinde rubler. Hvad er den nøjagtige pris, du kan finde ud af i den lokale regering. Det er nødvendigt at udarbejde dokumenter på forhånd, da fristen for udstedelse af en licens er op til 30 dage. Licensen for en fast-ruter taxi er gyldig i 5 år efter udstedelsen. I slutningen af ​​denne periode skal du gennemgå proceduren for at opnå den.

Sådan åbner du din faste rute taxi

På trods af stigningen i antallet af private køretøjer fra befolkningen, forbliver transport med fastrute taxier stadig efterspurgt. Derfor kan en sådan ide om forretning synes meget fristende. Selvfølgelig uden at foretage foreløbige beregninger af udgifter og bestemme, hvor meget virksomheden vil vise sig at være rentabel, er det selvfølgelig svært at tale om projektets rentabilitet. Lad os tale om dette mere detaljeret.

Defineret med et generelt koncept

Når man har opfattet en sådan besværlig begivenhed, hvordan man åbner en fastruter taxa, skal man tydeligt bestemme det ønskede arbejdstype. Vi vil straks bemærke, at denne filial vil kræve store investeringer, men også indtjeningen vil være alvorlig. Derfor er det vigtigt at vide, om du vil arbejde på en eksisterende rute eller udvikle din egen. Derudover skal du bestemme typen af ​​transport. Dette kan være en byrute eller langdistancetransport.

Uden tvivl kan arbejde inden for byens grænser medføre mindre fortjeneste. Og i denne situation må du ikke glemme den høje konkurrence i denne sfære. Intercity transport vil helt sikkert være forbundet med høje overhead omkostninger. Derudover være forberedt på den store slid på din transport - i virkeligheden kan vejene i regionen og landsbyerne ikke altid konkurrere i kvalitet med byens veje.

Afhængigt af det valgte arbejdsformat skal du tænke over hvilken transport du planlægger at gennemføre. Her rådgiver eksperter til bytransport for at købe en høj og rummelig bus og for intercity - en husbil, for eksempel "Sable" eller "Gazelle".

I betragtning af de temmelig høje mængder af udgifter til løsning af fælles organisatoriske problemer og bureaukratiske problemer, kan bilen for første gang købes under et leasingprogram. Efterhånden som virksomheden udvikler, vil du højst sandsynligt kunne købe nogle flere busser. Hvis vi taler om at starte en opstart, anbefaler eksperter ikke at købe for dyre modeller. Tro mig, du kan tjene startkapital på billigere indenlandske analoger.

Dokumentation af aktiviteter

Måske er det sværeste stadium i at gennemføre en sådan ide, hvordan man åbner din skytteltaxi, bureaukratisk bureaukrati. Så lad os overveje rækkefølgen for at løse de vigtigste problemer, du skal konfrontere. Det er nødvendigt at begynde med registrering i organerne i Federal Tax Service. Det er bedre at vælge en registreringsformular for et PI og et forenklet skattebeskyttelsessystem.

For at fortsætte med at løse alle andre problemer skal du erhverve de nødvendige aktiver til at arbejde, indgå kontrakter om medicinsk og teknisk vedligeholdelse af din virksomhed og ansætte personale, hvis du har et sådant behov. Og al transport skal nødvendigvis være forsikret, efter at have erhvervet motoransvarsforsikring. Derefter skal du kontakte transportinspektionen med en anmodning om at udstede en licens. Listen over nødvendig dokumentation vil være omtrent følgende:

  • passet
  • INN;
  • certifikat om retten til at føre et køretøj af kategori "D"
  • Arbejdsbøger af lejede chauffører;
  • alle papirer modtaget i nationalforsamlingen efter registrering
  • et dokument, der bekræfter eksamenens afslutning på retten til at drive transport i Den Russiske Føderation
  • teknisk pas til alle biler
  • dokumenter om transportforsikring.

Husk at med alle papirerne skal du fjerne fotokopierne og notarisere dem. Du skal også indsende en kvittering for betaling af licensgebyret og en ansøgning med en anmodning om at udstede dig en licens. Du kan finde ud af en detaljeret liste over de nødvendige dokumenter ved at besøge transportministeriets portal. Eksperter anbefaler ikke at gøre dette selv. Det vil være meget mere effektivt at overdrage denne procedure til fagfolk, der har erfaring med sådant arbejde.

Derefter får du ret til at arbejde på en bestemt rute ved at kontakte det lokale transportudvalg. Det er på dette stadium, at mange iværksættere oplever de største vanskeligheder. Tværtimod udleveres denne ret ofte ud fra resultaterne af buddet. Dette gælder især for de mest populære og populære ruter.

Derudover kan rådet kræve, at du giver visse rabatter til forskellige grupper af befolkningen. Her er det som med at opnå en licens det tilrådeligt at stole på erfarne advokater. Glem ikke at medtage alle omkostninger i forbindelse med dette i din forretningsplan. Ruten taxi og dets organisation, som vi allerede har sagt, er ikke en budget virksomhed.

Tips til udvikling af en rute

Vi vil dvæle lidt på valget af ordningen for den foreslåede transportrute. Så du vælger en allerede eksisterende rute, du er sikker på at løbe ind i høj konkurrence. Derfor er det ikke dårligt at overveje muligheden for en uafhængig udvikling af trafikmønsteret. Denne mulighed har visse fordele. Når du planlægger et nyt fly, kan du være sikker på rentabiliteten.

Det kræver virkelig en god undersøgelse af den virkelige situation: det potentielle antal passagerer, efterspørgslen efter dine ideer og meget mere. Selvfølgelig vil der også være mangler. Husk, fast-rute taxa - forretning er ret specifik, derfor kan folk mistillid for innovation. Og den tid, hvor flyvningen bliver populær, vil være flere måneder. Denne faktor skal tages i betragtning ved at lægge en vis figur i det samlede planlagte budget.

Tilvejebringelse af materielle ressourcer

Hvis udsigten til store investeringer på udstedelsestidspunktet ikke skræmmer dig, skal du overveje, hvad der kræves for at åbne en fastruteret taxi. Selvfølgelig taler vi nu om den tekniske support af virksomheden. Du kan begynde at arbejde på en bil, selvom din indtægt selvfølgelig vil vokse proportionalt fra stigningen i deres antal.

Du skal bruge mindst en bus for at sikre den daglige tilstedeværelse af et køretøj på linjen. Selv om det er bedre at købe mindst tre biler. Her afhænger alt igen kun af økonomiske muligheder. Det er bedre at starte med enten køb af nye hjemmemodeller eller med importerede biler, der allerede er i drift.

Så PAZ 3204, lavtgulvsbusser til bytransport, vil koste omkring 2,4 millioner rubler, og brugte MAN lignende klasse - omkring 2 000 000. Det er imidlertid værd at huske, at den anvendte teknik / år går ned meget oftere, og vil kræve store omkostninger til afskrivninger. I dag er nybegynder, men alligevel er det nødvendigt at starte med køb af "gazeller" samt udviklingen af ​​sagen, flytte til en mere komfortabel transport. Så vil GAZ 32212 koste fra 1 141 000 rubler (diesel).

Derudover er det vigtigt at bestemme parkeringspladsen, hvor du vil holde din ejendom. En anden mulighed, der kræver minimal investering, vil være underskrivelsen af ​​aftaler med andre chauffører i IP, der har deres egen transport. Men i dette format er det usandsynligt, at du kan regne med for høj fortjeneste. Snarere vil denne mulighed for samarbejde være et godt supplement til din eksisterende flåde.

Leder til personale

Hovedkravet for ansat personale bør være tilgængeligheden af ​​et kørekort af den pågældende kategori og en reel køreoplevelse på fem år. Det er selvfølgelig ønskeligt, at chaufføren var en ansvarlig og uddannet person. Hans kommunikation med passagererne vil trods alt påvirke indkomstniveauet. Herudover skal føreren ikke have medicinske kontraindikationer til bytransportstyring.

Hvis vi taler om den finansielle side af problemet, har du brug for mindst to chauffører til en bil. Og du kan enten trække det til deres medarbejdere og til at betale ham en månedsløn på omkring 20 000 gnide., Samt regelmæssig statslige afgifter eller underskrive en aftale med andre proteasehæmmere og samarbejde med ham, at have en vis procentdel af produktionen. Du skal også åbne sådanne indlæg:

  1. supervisor. Antallet af disse ledige stillinger skal være det samme som de åbne førerpladser. Her vil det være hensigtsmæssigt at tilbyde en løn på ca. 18.000 rubler.
  2. revisor. For at opretholde den nuværende rapportering har du brug for en specialist til hvem du kan tilbyde en løn på 17.000 rubler.
  3. Auto mekaniker. I dette tilfælde er det tilrådeligt at indgå en aftale med en allerede fungerende bilservice til regelmæssig vedligeholdelse af busser og tekniske inspektioner. Sådanne tjenester vil koste dig omkring 22 000 rubler.
  4. Lægen. Det er hensigtsmæssigt at underskrive en samarbejdsaftale med en kvalificeret læge, der kan foretage forebyggende undersøgelser af medarbejdere. Dette skulle give ca. 23 000 rubler.

Således vil betaling af personale til en bil koste dig omkring 138 000 rubler per måned.

Den økonomiske begrundelse for en opstart

Så for at finde ud af, hvor omkostningseffektiv virksomheden er, er det nødvendigt at udarbejde en forretningsplan for en fastruter taxa med beregninger, hvor det er nødvendigt at beregne detaljeret alle omkostninger i forbindelse med projektets start. Som regel bør følgende omkostninger medtages for at starte en virksomhed:

  • køb af en bus (3 GAZ 32212) - 3 423 000;
  • registrering af forsikring og andre dokumenter (3) - 33 000;
  • registrering og opnåelse af tilladelse (gennem formidler) - 150 000
  • udvikling og godkendelse af ruten - 127 000;
  • overhead omkostninger - 125 000.

Så du kan starte din virksomhed fra 3 858 000 rubler. Vi beregner eksempelvis omkostningerne ved køb af tre transportenheder. Uden tvivl vil købet af en bus reducere dette tal til 1.858.000 r. Nu beregne mængden af ​​årlige investeringer i virksomheden. Tage i betragtning denne andel af de samlede indtægter:

  • vedligeholdelse og tankning - 25%
  • løn - 20%
  • skatter og gebyrer - 25%.

Som du kan se, vil dine udgifter være ca. 70% af den samlede bruttoindkomst. I betragtning af at den gennemsnitlige indkomst i denne virksomhed er omkring 10.000.000 rubler om året, kan dit overskud være 3.000.000 rubler. Så efter 16 måneders arbejde er det muligt at opnå selvforsyning af projektet.

Så en forretning baseret på passagertrafik i byen vil være en ret succesfuld virksomhed. Og du kan altid øge mængden af ​​indtægter ved at underskrive en kontrakt med et reklamebureau om reklame i indersiden af ​​din bus samt på skroget. Sandt nok vil denne virksomhed kræve betydelige besparelser og seriøs foreløbig uddannelse, men ifølge eksperter vil alle omkostninger helt sikkert betale sig. Og om de mulige risici og andre nuancer, du vil lære af videoen, der præsenteres for din opmærksomhed nedenfor.