Ruteforretning: Sådan åbner du en fast rute taxi. Forretningsplan for en fast rute taxi

I dag i Rusland er taxier meget populære. Beboere af megacities og små byer blev forelsket i denne transportform for behagelig og hurtig bevægelse. Som følge heraf bliver ruteforretningen stadig mere populær hver dag. Disse tjenester folk bruger dagligt, på trods af manglende fordele ved betaling for billetpris.

Særligt populære er taxier i storbyer, hvor de næsten erstattede anden land offentlig transport. På forskellige steder vokser deres popularitet år for år. Kun i en fastfarts taxa i Moskva er der næsten ti tusinde enheder. Dette indikerer en høj rentabilitet af virksomheden. Derfor kan mange have et spørgsmål om, hvordan man åbner en fast rute taxi. Dette vil blive diskuteret senere.

Sekundær indkomst

Det er værd at bemærke, at foruden at betale for rejser kan denne form for transport medføre ekstra indtægter. Dette understreger endnu en gang, hvor omkostningseffektiv taxaen kan være. Virksomheden kan og bør være mangefacetteret.

  • Reklame placeres inde i dit køretøj. Plakater, visitkort, informationsbrochurer og andre reklamematerialer - dette vil medføre en betydelig indkomst for ejeren af ​​shuttle-virksomheden, hvis alt er organiseret korrekt. Normalt er sådanne produkter, effektive og opsigtsvækkende, placeret tættere på passagererne for at tiltrække deres opmærksomhed.
  • Brug af bilens krop som reklameoverflade. Sådan registrering foretages af specialister fra det relevante agentur i form af en film med et levende billede. På trods af at denne type reklame er ret dyrt, forhindrer det ikke at få ham mere og mere popularitet.
  • Levering af tjenester til transport af udflugter og andre organiserede grupper.
  • Tilvejebringelse af et køretøj til forskellige højtidelige begivenheder.

Så hvis alle ovenstående har overbevist dig om at åbne din egen ruteforretning, skal du blot gøre dig bekendt med de vigtigste faser af denne proces. De vil blive diskuteret yderligere.

licens

For at indsende et dokument til gennemførelse af denne type aktivitet, skal du kontakte kontoret for transportinspektion på dit bopælssted. Der kan du også finde ud af, hvordan du åbner en fast-ruter taxi. Det vil være obligatorisk at bringe biler i overensstemmelse med kravene til denne type personbefordring. Det er også nødvendigt at have medarbejdere med personer med det rigtige kørekort og har bestået en særlig certificering. Licensen udstedes for en periode på fem år.

Modtagelsen af ​​dette dokument udbetales ved en statstold på to typer, nemlig: til behandling af en licensansøgning og for udstedelsen heraf. For hvert køretøj i virksomheden etableres et særskilt regnskabskort. I forskellige regioner i landet er de beløb, der skal betales for en licens, differentieret.

De kan variere fra 350 til 500 dollars. Inden for 30 dage har du en klar licens. Uden dette dokument er passagertransport strengt forbudt. Lovgivningen indeholder derfor en ordning med administrative sanktioner i form af bøder. Individuel iværksætteri giver dig mulighed for at håndtere denne type forretning, du kan også registrere dig som en aktieselskab (LLC).

Men det vigtigste dokument er stadig en licens til at deltage i transport. Dette er vigtigt at vide, når man organiserer en ruteforretning. Licensen udstedes af det russiske transportministerium. Det udstedes til transport af mere end otte personer i bil, som er specielt udstyret til dette.

Nødvendige dokumenter til registrering af en licens

For at starte en aktivitet har du brug for følgende materialer:

- statscertifikat

- dokumenter om skatteregistrering

- koder for statistisk forvaltning

- fysiske og juridiske adresser

- en lejekontrakt for parkering af køretøjer

- passet på køretøjer;

- kørekort for DB og pc

- certifikater for teknisk inspektion af køretøjer

- dokumenter fra førere (arbejdsbøger, kørekort).

Udvælgelse og køb af biler

I dette tilfælde bør en individuel tilgang anvendes. Din parkeringsplads vil blive dannet ud fra økonomiske muligheder. Men for at spare på dette udgiftspunkt er det ikke værd at købe brugte biler. Erfarne ejere af fastrute taxier vil helt sikkert hjælpe med rådgivning, som bør overholdes.

Det er kendt, at for et arbejdskifte, afhængigt af den angivne flyvning, kan bilen køre ganske lang afstand. Det er vigtigt at vide, om du ønsker at arrangere en fastruter taxa. Virksomhed i dette tilfælde afhænger af beregningerne. Hvis du multiplicerer kilometer med det samlede antal skift om dagen, og endda med antallet af dage om året, får du en imponerende figur.

En sådan stor afstand er ikke altid mestret selv af en ny udenlandsk bil. De mest populære biler i dag er GAZel (GAZ-322132) til 13 passagersæder. Efterspørgslen er også i Ford Transit til 18 pladser, Mercedes-Benz Sprinter til 19 pladser. På trods af sin pris attraktivitet er GAZel ikke særlig behagelig og rummelig, og betingelserne for deres drift giver meget at ønske.

Hvis din økonomiske kapacitet stadig er lidt begrænset, skal du bruge leasing. Men spar bare ikke på biler! Med denne type udlån vil du reducere omkostningerne ved at købe de nødvendige maskiner og få rabat på nogle afgifter.

Ruteudvikling

Dette er et vigtigt punkt. For at finde ud af, hvordan man får en rute til personbefordring, skal man kontakte byens administration. Der arrangeres jævnligt konkurrencer for transport, hvor du kan og skal deltage.

Ruter, der allerede er kendt på forhånd og "rullet", fra den allerførste dag vil generere indtægter. Med maksimal indsats i konkurrencen, og også forbinder de nødvendige forbindelser, kan du virkelig vinde konkurrencen og få en eller flere flyvninger til din rådighed.

Der kan også være et spørgsmål om, hvordan du åbner din rute. Du kan selvfølgelig udvikle din egen flyvning. For at studere det valgte område grundigt skal du grundigt tænke igennem og udforske. Med denne tilgang bliver din nye baby meget snart en ægte Klondike. Du skal dog stadig udholde vanskelige tider. Passagererne vil trods alt have brug for en uge eller to for at vænne sig til den nye rute, og minimumsomsætningen dækker ikke straks alle udgifter.

Ansættelse af personale

Dette spørgsmål skal behandles ekstremt ansvarligt. Personalet vil trods alt ikke kun afhænge af din indkomst, men også på passagerernes liv. Hvad kunne være vigtigere?

Du skal bruge:

- Drivere i kategori D;

- læge - han vil foretage en undersøgelse af chauffører, før han går på ruten.

Det er ikke overflødigt nogle gange at kontrollere bilerne selv. En ukorrekt og uansvarlig chauffør er trods alt ofte årsag til hyppige sammenbrud af faste ruter. Føreren skal have et lægeerklæring og længden af ​​hans arbejde skal være mindst 5 år.

Betaling af arbejdskraft

Normalt er der for førere fastsat en mindsteløn og et tillæg for en øget produktionshastighed. Et sådant lønsystem er et meget effektivt og stærkt incitament. Som enhver anden virksomhed kræver ruteforretningen alvorlige investeringer. Forskellige faktorer påvirker dens tilbagebetaling. Og det er meget godt, at du altid kan bruge muligheden for ekstra indtægter, såsom vedligeholdelse af festlige arrangementer, udflugter og reklame uden for og inden for dine biler. Alle har deres egne hemmeligheder for succesfulde forretninger.

Beregning af indkomst og omkostninger

En bil bringer overskud på ca. 2200 rubler om dagen. Omkostningerne ved vedligeholdelse og drift er ca. 1000 rubler. Fradrag til lønfonden - ca. 500 rubler og obligatorisk forsikring - ca. 470 rubler. Nettoresultatet vil være ca. 230 rubler.

Betaling af skatter i alt vil tage fra 600 til 7000 tusinde rubler om måneden. Jo større bilflåden er, desto større omsætning og mindre fradrag fra en minibuss til løn til føreren og forsendelsen. Som det blev sagt ovenfor, er det i dette tilfælde nødvendigt at vælge omhyggeligt biler. For eksempel varierer GAZel i betydeligt brændstofforbrug - ca. 20 liter pr. 100 km. Dette er vigtigt at huske.

De samlede brændstof- og servicekostnader for en GAZel vil være ca. 1000 rubler per dag. Omkostningerne ved taxiforsikring er omkring 30-40 tusind rubler om året, hvoraf KASKO er ca. 12-20 tusind rubler, hvilket er ca. 5-8% af bilens samlede omkostninger og obligatorisk bilforsikring - ca. 8 tusinde rubler.

De vigtigste punkter i prisen på en fast-ruter taxi

Hovedomkostningerne i dette tilfælde er:

  • beskatning;
  • brændstof;
  • forsikring og bil reparation.

Forretningsplan for en fast rute taxi

Forudsætningen for en flåde af køretøjer kan lejes uden for byens grænser. Dette er den mest økonomiske mulighed, da denne lejekontrakt bliver billigere end i byen. Hvis du har en stor parkeringsplads, kan du aftale om direkte leverancer af brændstof og reservedele. Dette vil også reducere omkostningerne. Andre aspekter af gennemførelsen af ​​denne ide blev beskrevet ovenfor.

Vigtige punkter at gøre forretninger

Når dokumentets side af problemet er løst, ser det ud til, at alt er meget simpelt, og du kan åbne en fastruter taxa. Forretningsplanen er let at kompilere i dette tilfælde. Det er dog bedre at præcisere nogle punkter.

  • Det er nødvendigt at udvikle en rute, hvorefter transporten finder sted. En stor passagervand bliver altid observeret i byen - her og vejene er gode, og benzin spares sparsomt. Køretøjet vil blive betjent forsigtigt, da vejene i byen er meget bedre end udenfor. Medtag dette i din forretningsplan, samt hvordan du får ruten på en fastruter taxa. Dette blev nævnt ovenfor.
  • Biler kan både være egne og leasede. Og vi ved stadig, at shuttle-forretningen udelukker brugen af ​​køretøjer på en blid måde.
  • Vi glemmer ikke, at der altid er meget konkurrence i byen.
  • Intercity og forstæder ruter er lettere, konkurrencen er mindre. Der er dog en vigtig faktor, der fuldstændig negerer disse fordele - veje. Udenfor byen kan de være værre, og passagerflowet er noget mindre. Vi studerer også disse aspekter omhyggeligt.
  • Korrekt vi nærmer os et valg af rejseomkostninger. Alt skal være indenfor grund. Læg ikke bag konkurrenterne, lad ikke glemme rentabiliteten.

Enhver virksomhed er altid svært at starte. Men hvis du beslutter, vil succes i dette tilfælde ikke vare lang tid. Ruteforretning er en forholdsvis stabil indtægtskilde, for i vores tid har en person virkelig brug for offentlig transport som et transportmiddel, der giver mobilitet. Det er kun nødvendigt at begynde, og hvem ved - pludselig bliver denne forretning et spørgsmål om hele dit liv?

Dmitry Ryabovs blog

Alt hvad du behøver for at tjene på internettet.

Hovedmenu

Sådan åbner du en forretningsbus

Jeg byder dig velkommen til siderne på min blog! I denne artikel beskriver jeg alle forretningshemmeligheds hemmeligheder og chips. Jeg rejste i flere år, og efter at have modtaget disse oplysninger vil du være i stand til at tjene penge på passagertransport, selvom du ikke har kørekort. Shuttle taxi er meget rentabelt.

Og så besluttede du at åbne en lille virksomhed. For at starte forretning en fastrute taxi, for første gang behøver du ikke engang at registrere en individuel iværksætter. Før skatteregistreringsvirksomheden, som ejer ruten, hvor du vil arbejde. Så her som du vil, kan du åbne IP'en, eller du kan ikke åbne den. Fra min erfaring vil jeg sige, at ingen af ​​ejerne af taxi PI ikke åbner. Du behøver ikke din egen busrute, du kan vælge mellem de virksomheder, der har åbnet deres ruter.

Med skatten tror jeg, at nu er alt klart. Vi går videre. Du har brug for en bus. Jeg anbefaler at tage en ny Fiat i showroom. Det er rummeligt og hurtigt. Konkurrerer nemt med PAZ og GAZels. Det er ikke svært at finde en sådan bil og chauffør. Og nu begyndte alle ruter at flytte til lignende udenlandske biler. Ruten taxa af den udenlandske bil er bedre citeret for passagerer.

Men hvis du ikke er bange for, at din bus konstant vil nedbryde, så kan du tage PAZ. Der er et dobbeltkantet sværd. Få ruten vil heller ikke være svært, og passagererne passer til meget mere. Hvis for PAZika at finde en god rute, så for en forandring bærer han mindst 10-12 tusinde rubler. Personligt tog jeg PAZ for 180 tusind rubler, som afstødte i 2-3 måneder. Det vigtigste er at vælge en bus i god stand. Det er bedre, at han aldrig var på ruten. På ruten arbejder maskinen 300-400 kilometer hver dag. Drivere er forskellige. Nogen ser bilen, og nogen dræber og forlader for en anden.

Så nu skal du beslutte dig for bussen. Hvis du stadig tager den brugte, så tag med dig en specialist, som vil hjælpe med at se bilens tilstand. Hvis der ikke er kendte førere, så annoncerer du, at chaufføren er påkrævet for ruten. Når du snakker med ansøgerne, så sig at du tager bilen og sætter en god rute, hvilken fører selv vil rådgive, fordi han kender alle transportens egenskaber. Så du kender allerede ruten godt, og når du siger det, føler chaufførerne ansvar. De begynder at vælge bussen for sig selv og følge den bagefter.

Du tog bussen. Lær nu af chauffører, der arbejder på en god rute, hvor deres garage er placeret. Gå direkte til mekanikerne og tal med dem om, at du ejer en fastruter taxa og ønsker at få en god rute. Hvis der ikke er pladser, er det muligt at betale mekanik 15-20 tusind rubler. Så vises der straks steder. Sammenlignet med dit fremtidige overskud, er dette beløb ikke stort.

Vi går videre. Du har en chauffør, en bus og en rute. Nu begynder du at arbejde og i parallel giver meddelelsen om, at chaufføren er påkrævet. Fordi du har brug for to chauffører til at transportere passagerer, der arbejder på skema to i to. Skriv en annonce på bussen, så det vil være mest effektivt.

Lad os nu se, hvordan vi arbejder på ruten. Drivere arbejder selv. Dit job er at komme til garagen om aftenen og møde føreren. Se på bussen. Føreren skal feje i kabinen og vasket bilen. Tag planen.

På hver rute giver føreren en vis mængde til ejeren af ​​bussen. Dette kaldes en plan. Normalt er det 3000-3500 rubler om dagen. Hvis chaufføren siger at han har lidt tilbage, mens andre stille giver planen, vil chaufføren snyde og tage sig mere.


Normalt sker dette efter at de har arbejdet i et par måneder. Folk bliver bare uforskammet og behøver ikke fortsætte. Sig, at du vil lede efter en anden chauffør, da han ikke har nok penge, lad han finde hvor indtjeningen er mere. Overvej dig selv: hvis bussen bærer ti tusind, og planen er 3500 rubler, en anden minus 1500 rubler tankning. Rækker føreren 5 tusind rubler ren. For sine femten skift har han 75 tusind rubler rene, som han ikke behøver at investere overalt. Du reparerer bussen på egen regning.

Nu matematik. Hvis du lejer 3.500 rubler om dagen, så går det i en måned 105 tusind rubler. Af disse skal du betale for kuponer. Tilladelser er tilladelse til at rejse til ruten, du kan sige, at dit sted er på ruten. De koster i gennemsnit tusind rubler om dagen, som i en måned vil være 30 tusind rubler, nu tager vi væk fra de samlede indtægter. Vi får 75 tusind rubler rent. Hvis bussen ikke er brudt, så er dette din fortjeneste, hvis du brød den, så betalte du dem for reparationer.

Sådan repareres din faste rute taxi. Bussen brød for eksempel ned på ruten. Føreren kører det til bilens service. Du kommer til service og betaler for reparationer. Det er alle dine handlinger. Men sørg for at kontrollere kvaliteten af ​​det udførte arbejde.

Nå, nu kender du alle hemmeligheder faste ruter. Du kan begynde at tjene penge sikkert. Det vigtigste er ikke at være bange for at starte noget nyt. Og det siger jeg selvfølgelig, at det er bedst at åbne kategori D og arbejde med chaufføren selv med en skifter. Derefter vil pengene blive meget mere ude, og bussen vil altid være velplejet. Som du kan se - en fast-rute taxa er ikke sådan en vanskelig lille virksomhed.

Venner, jeg vil gerne minde dig om ikke at glemme at sætte lyst til, skrive kommentarer og dele dette sociale netværk på sociale netværk. Hold øje med min blog, det bliver meget interessant.

Sådan åbner du en fast-ruter taxi

Hver dag bemærker vi, at der er flere og flere busser på gaderne i vores byer. På nogle steder blev denne form for transport en konkurrent af bussen og endda helt udslettet den. Og dette er ret berettiget: For manøvrerbarheden og hastigheden af ​​passagerbefordring er en fastruter taxa bedre end bustransport. Hvordan man åbner en fast rute taxi fra bunden og selvstændigt organiserer denne virksomhed, om en sådan virksomhed er rentabel, vil blive diskuteret i denne artikel.

Før du investerer

Erhverv på minibusserne er ganske let med hensyn til organisation. De vigtigste elementer i dens succes er det kompetente arbejde i forsendelsestjenesten, der oprettes og reklameaktiviteter.

Som analysen af ​​det indenlandske marked for transportpassagertjenester viser, at hvis vi kun opretter en af ​​vores ruter i byen, kan det blive en kilde til godt overskud. Derudover betaler en sådan virksomhed hurtigt og har en høj rentabilitet.

Åbningen af ​​sagen og beregningen af ​​de midler, der kan tjene på transport af passagerer på minibus, er altid forbundet med afgørelsen om spørgsmålet om behovet for at købe et køretøj. I den indledende fase af implementeringen kan denne forretningsidé kræve betydelige investeringer i forbindelse med køb af en bil, omkostningerne ved at opnå en licens, betaling af forsikring.

Men som ruterne selv siger, er arbejdet for sig selv meget mere behageligt og altid mere rentabelt. Derfor stopper selv betydelige udgifter i opstartsfasen ikke dem, der ønsker at åbne deres egen virksomhed og tage passagerbefordring op.

Hovedaktiviteter

Organiseringen af ​​passagertransport er den hovedaktivitet, som virksomhedens grundlægger skal håndtere. Ifølge eksperter og markedsanalytikere opererer en fastruter taxa i Rusland i et stærkt konkurrencepræget miljø, men ret rentabelt. Du kan åbne et lille firma uden endda at have en flåde af køretøjer og dyrt udstyr til service køretøjer.

Når du beslutter dig for hvor du skal begynde, skal du omhyggeligt analysere markedet for tjenester i den region, hvor du skal håndtere transport. Dette afhænger i vid udstrækning ikke kun på projektets startperiode, men på succesen af ​​hele forretningsidéen. I nogle regioner er minibusser forbudt, eller deres aktiviteter er begrænset.

Når der er meget viden om konkurrenter, bør du tage fat på spørgsmålet om virksomhedens juridiske status og struktur. Her afhænger meget af, hvordan du skal arbejde:

  • Med en flåde af køretøjer eller uden den.
  • Bør kun passagerer eller yde andre tjenester.
  • Brug lejemål med hensyn til anlægsaktiver eller erhverver dem i ejerskab.

Start som regel en eller flere rutebiler, for hvilke budgetperler anvendes. Når du åbner et lille firma, kan du undvære at købe disse biler og tiltrække bilister til deres biler. Din bekymring i dette tilfælde er kun forsendelse af arbejde: Udvælgelse af personale til det, udrustning af arbejdspladsen. Forudsætningen for det er bedst lejet, det vil ikke medføre store omkostninger, fordi der ikke er meget plads til dispatchers til at arbejde.

Valg af køretøjer og rute

Udvælgelsen af ​​biler, der skal bruges som rutebiler, skal ske i overensstemmelse med den rute, som de skal betjene. Derfor er det nødvendigt at løse disse problemer i tæt samarbejde med hinanden.

Hvis det kun handler om bytransport, så en brugt perle-shusny perle i god teknisk stand. Han vil stadig kunne løbe længe nok langs byens veje og bringe indkomst. Under et sådant scenario vil hovedproblemet være høj konkurrence.

Hvis der planlægges transport til fjerntliggende destinationer, hvor der kun er få konkurrenter, og veje ikke er af den bedste kvalitet, skal der lægges særlig vægt på køretøjets tekniske tilstand. Hertil kommer, at ved beregning af omkostninger er det nødvendigt at tage højde for de højere omkostninger ved erhvervelse af brændstof.

Ud over ovenstående faktorer skal ruten vælges ikke kun i transportretningen, men også i henhold til bevægelsestidspunktet. Det er indlysende, at det ikke er interessant at "rulle luften" ind i "langsomt" timer.

Hvis ruten vælges i retning af landdistrikterne, så er den bedste løsning at bruge pålidelige perler, som f.eks. Ford eller GAZel. Disse maskiner er uhøjtidelige ved vedligeholdelse, de bryder sjældent ned og de modstår ikke den mest respektfulde holdning til sig selv fra passagerernes side i lang tid.

Finansiel komponent

For at sikre udsigten fra starten er det nødvendigt at nøje overveje de finansielle og markedsføringspolitikker, som grundlæggeren vil overholde i første fase af virksomhedens drift.

For lange strækninger vil en større fordel være brugen af ​​køretøjer med større kapacitet og muligheden for at fastsætte højere priser for rejser. I denne retning er det imidlertid ikke nødvendigt at bøje stokken ved vogn i "højeste" timers passagerer i stående stilling (hvis transporten ikke indebærer flere stående steder). Dette er strengt forbudt og kan forårsage store problemer.

Hvad angår bytransport, vil transportgebyret i dette tilfælde bestemmes af de nuværende takster. Derfor er det kun muligt at øge rentabiliteten ved at købe en anden maskine.

Det er også nødvendigt at besvare spørgsmålet, om du har til hensigt at købe en rute eller leje den. Som praksis viser, vil overtagelsen af ​​hele ruten være ret dyr, men inden for et år betaler disse udgifter. Hvis der ikke er nok penge og ønske / mulighed for at ansøge om lån til banken, er den bedste løsning at leje en rute.

Hvad skal man overveje i forretningsplanen

Ved udarbejdelsen af ​​en forretningsplan er det nødvendigt at tage højde for de vigtigste udgifter, som vil være:

  • Køb af et køretøj (leje eller køb af en rute).
  • Omkostningerne ved køb af brændstof og udførelse af vedligeholdelse af biler.
  • Betaling af forsikring og skat.

Hvis du kun driver forretninger alene, vil omkostningerne ved at åbne en virksomhed blive reduceret betydeligt. Men på denne måde lover man betydelige bureaukratiske omkostninger i forbindelse med behovet for at opnå den rigtige førers kategori og efterfølgende registrering af virksomheden. Ikke desto mindre er det bedre at gå på denne måde i første omgang, ikke at involvere chauffører udefra og at registrere virksomheden som status for en enkelt iværksætter.

I dette tilfælde kan en trin-for-trin instruktion af virksomhedsorganisationen se sådan ud:

  1. Registrering og forberedelse af dokumenter. Den nuværende lovgivning indeholder ikke bestemmelser om obligatorisk licensering af denne type aktivitet (forudsat at den opretholdes uden at registrere undersøgelsesperioden). Det skal dog bemærkes, at den person, der vil være involveret i arbejde som forsendelsesleder, skal udstede en tilladelse og status som en iværksætter. Dokumenter, der kræves til virksomhedsregistrering: En individuel iværksætteres licens, en lejekontrakt, ansættelseskontrakter med de involverede medarbejdere.
  2. Udvælgelse af lokaler til forsendelsestjeneste. Den kan udstyres i næsten enhver bygning, uanset sted, hvor et ubenyttet område (18-20 m2) er lejet.
  3. Teknisk udstyr til forsendelsestjenesten. Udstyr, som er nødvendigt for at levere dispatchere, er billigt og kompakt. I den første fase af implementeringen af ​​en forretningsidé behøver du kun specielt teknisk udstyr til at kontrollere førerens arbejde (og så kun hvis der er flere af dem). I nogle tilfælde kan du undvære at sende service helt og til og tiltrække voksne familiemedlemmer til at arbejde som afsendere. For at sikre deres aktiviteter er det nok at købe kun en flerkanals telefon og registrere den.
  4. Ansættelse af personale. Den bedste løsning, når du starter en virksomhed fra bunden, er at tiltrække medarbejdere med deres maskiner. I dette tilfælde skal du kun behandle afsendelsesaktiviteter. For at vælge kandidater til stillingen af ​​chauffører, tag dig selv alvorligt og ansvarligt, den bedste måde er at søge arbejde til dine kendte bilister eller bilister. Overskuddet fra sådanne involverede chauffører vil du modtage i form af en del af deres indkomst (procentdelen af ​​omkostningerne ved de henrettede ordrer). I tilfælde af yderligere udvikling af virksomheden kan staten øge på grund af mekaniker, revisor, teknisk medarbejder.
  5. Realisering af markedsføringsaktivitet. For at fremme deres tjenester grundlægger af virksomheden i form af passagertransport kan bruges i lang tid velkendt og tid-testet metoder: organisere reklame selskaber gennem sociale netværk, for at bestille en video til udsendelse på tv, udgive og distribuere meddelelser, foldere og brochurer, der fortæller om taxa-tjenester, skal du bruge reklamer til biler.

I betragtning af den lille indledende udgifter til at starte en virksomhed, udsigterne for sin ekspansion, fordele og ulemper ved den finansielle komponent og risici, kan vi sige med rimelig sikkerhed, at transport med taxi - er en rentabel investering med højt afkast.

Sådan åbner du din faste rute taxi

På trods af stigningen i antallet af private køretøjer fra befolkningen, forbliver transport med fastrute taxier stadig efterspurgt. Derfor kan en sådan ide om forretning synes meget fristende. Selvfølgelig uden at foretage foreløbige beregninger af udgifter og bestemme, hvor meget virksomheden vil vise sig at være rentabel, er det selvfølgelig svært at tale om projektets rentabilitet. Lad os tale om dette mere detaljeret.

Defineret med et generelt koncept

Når man har opfattet en sådan besværlig begivenhed, hvordan man åbner en fastruter taxa, skal man tydeligt bestemme det ønskede arbejdstype. Vi vil straks bemærke, at denne filial vil kræve store investeringer, men også indtjeningen vil være alvorlig. Derfor er det vigtigt at vide, om du vil arbejde på en eksisterende rute eller udvikle din egen. Derudover skal du bestemme typen af ​​transport. Dette kan være en byrute eller langdistancetransport.

Uden tvivl kan arbejde inden for byens grænser medføre mindre fortjeneste. Og i denne situation må du ikke glemme den høje konkurrence i denne sfære. Intercity transport vil helt sikkert være forbundet med høje overhead omkostninger. Derudover være forberedt på den store slid på din transport - i virkeligheden kan vejene i regionen og landsbyerne ikke altid konkurrere i kvalitet med byens veje.

Afhængigt af det valgte arbejdsformat skal du tænke over hvilken transport du planlægger at gennemføre. Her rådgiver eksperter til bytransport for at købe en høj og rummelig bus og for intercity - en husbil, for eksempel "Sable" eller "Gazelle".

I betragtning af de temmelig høje mængder af udgifter til løsning af fælles organisatoriske problemer og bureaukratiske problemer, kan bilen for første gang købes under et leasingprogram. Efterhånden som virksomheden udvikler, vil du højst sandsynligt kunne købe nogle flere busser. Hvis vi taler om at starte en opstart, anbefaler eksperter ikke at købe for dyre modeller. Tro mig, du kan tjene startkapital på billigere indenlandske analoger.

Dokumentation af aktiviteter

Måske er det sværeste stadium i at gennemføre en sådan ide, hvordan man åbner din skytteltaxi, bureaukratisk bureaukrati. Så lad os overveje rækkefølgen for at løse de vigtigste problemer, du skal konfrontere. Det er nødvendigt at begynde med registrering i organerne i Federal Tax Service. Det er bedre at vælge en registreringsformular for et PI og et forenklet skattebeskyttelsessystem.

For at fortsætte med at løse alle andre problemer skal du erhverve de nødvendige aktiver til at arbejde, indgå kontrakter om medicinsk og teknisk vedligeholdelse af din virksomhed og ansætte personale, hvis du har et sådant behov. Og al transport skal nødvendigvis være forsikret, efter at have erhvervet motoransvarsforsikring. Derefter skal du kontakte transportinspektionen med en anmodning om at udstede en licens. Listen over nødvendig dokumentation vil være omtrent følgende:

  • passet
  • INN;
  • certifikat om retten til at føre et køretøj af kategori "D"
  • Arbejdsbøger af lejede chauffører;
  • alle papirer modtaget i nationalforsamlingen efter registrering
  • et dokument, der bekræfter eksamenens afslutning på retten til at drive transport i Den Russiske Føderation
  • teknisk pas til alle biler
  • dokumenter om transportforsikring.

Husk at med alle papirerne skal du fjerne fotokopierne og notarisere dem. Du skal også indsende en kvittering for betaling af licensgebyret og en ansøgning med en anmodning om at udstede dig en licens. Du kan finde ud af en detaljeret liste over de nødvendige dokumenter ved at besøge transportministeriets portal. Eksperter anbefaler ikke at gøre dette selv. Det vil være meget mere effektivt at overdrage denne procedure til fagfolk, der har erfaring med sådant arbejde.

Derefter får du ret til at arbejde på en bestemt rute ved at kontakte det lokale transportudvalg. Det er på dette stadium, at mange iværksættere oplever de største vanskeligheder. Tværtimod udleveres denne ret ofte ud fra resultaterne af buddet. Dette gælder især for de mest populære og populære ruter.

Derudover kan rådet kræve, at du giver visse rabatter til forskellige grupper af befolkningen. Her er det som med at opnå en licens det tilrådeligt at stole på erfarne advokater. Glem ikke at medtage alle omkostninger i forbindelse med dette i din forretningsplan. Ruten taxi og dets organisation, som vi allerede har sagt, er ikke en budget virksomhed.

Tips til udvikling af en rute

Vi vil dvæle lidt på valget af ordningen for den foreslåede transportrute. Så du vælger en allerede eksisterende rute, du er sikker på at løbe ind i høj konkurrence. Derfor er det ikke dårligt at overveje muligheden for en uafhængig udvikling af trafikmønsteret. Denne mulighed har visse fordele. Når du planlægger et nyt fly, kan du være sikker på rentabiliteten.

Det kræver virkelig en god undersøgelse af den virkelige situation: det potentielle antal passagerer, efterspørgslen efter dine ideer og meget mere. Selvfølgelig vil der også være mangler. Husk, fast-rute taxa - forretning er ret specifik, derfor kan folk mistillid for innovation. Og den tid, hvor flyvningen bliver populær, vil være flere måneder. Denne faktor skal tages i betragtning ved at lægge en vis figur i det samlede planlagte budget.

Tilvejebringelse af materielle ressourcer

Hvis udsigten til store investeringer på udstedelsestidspunktet ikke skræmmer dig, skal du overveje, hvad der kræves for at åbne en fastruteret taxi. Selvfølgelig taler vi nu om den tekniske support af virksomheden. Du kan begynde at arbejde på en bil, selvom din indtægt selvfølgelig vil vokse proportionalt fra stigningen i deres antal.

Du skal bruge mindst en bus for at sikre den daglige tilstedeværelse af et køretøj på linjen. Selv om det er bedre at købe mindst tre biler. Her afhænger alt igen kun af økonomiske muligheder. Det er bedre at starte med enten køb af nye hjemmemodeller eller med importerede biler, der allerede er i drift.

Så PAZ 3204, lavtgulvsbusser til bytransport, vil koste omkring 2,4 millioner rubler, og brugte MAN lignende klasse - omkring 2 000 000. Det er imidlertid værd at huske, at den anvendte teknik / år går ned meget oftere, og vil kræve store omkostninger til afskrivninger. I dag er nybegynder, men alligevel er det nødvendigt at starte med køb af "gazeller" samt udviklingen af ​​sagen, flytte til en mere komfortabel transport. Så vil GAZ 32212 koste fra 1 141 000 rubler (diesel).

Derudover er det vigtigt at bestemme parkeringspladsen, hvor du vil holde din ejendom. En anden mulighed, der kræver minimal investering, vil være underskrivelsen af ​​aftaler med andre chauffører i IP, der har deres egen transport. Men i dette format er det usandsynligt, at du kan regne med for høj fortjeneste. Snarere vil denne mulighed for samarbejde være et godt supplement til din eksisterende flåde.

Leder til personale

Hovedkravet for ansat personale bør være tilgængeligheden af ​​et kørekort af den pågældende kategori og en reel køreoplevelse på fem år. Det er selvfølgelig ønskeligt, at chaufføren var en ansvarlig og uddannet person. Hans kommunikation med passagererne vil trods alt påvirke indkomstniveauet. Herudover skal føreren ikke have medicinske kontraindikationer til bytransportstyring.

Hvis vi taler om den finansielle side af problemet, har du brug for mindst to chauffører til en bil. Og du kan enten trække det til deres medarbejdere og til at betale ham en månedsløn på omkring 20 000 gnide., Samt regelmæssig statslige afgifter eller underskrive en aftale med andre proteasehæmmere og samarbejde med ham, at have en vis procentdel af produktionen. Du skal også åbne sådanne indlæg:

  1. supervisor. Antallet af disse ledige stillinger skal være det samme som de åbne førerpladser. Her vil det være hensigtsmæssigt at tilbyde en løn på ca. 18.000 rubler.
  2. revisor. For at opretholde den nuværende rapportering har du brug for en specialist til hvem du kan tilbyde en løn på 17.000 rubler.
  3. Auto mekaniker. I dette tilfælde er det tilrådeligt at indgå en aftale med en allerede fungerende bilservice til regelmæssig vedligeholdelse af busser og tekniske inspektioner. Sådanne tjenester vil koste dig omkring 22 000 rubler.
  4. Lægen. Det er hensigtsmæssigt at underskrive en samarbejdsaftale med en kvalificeret læge, der kan foretage forebyggende undersøgelser af medarbejdere. Dette skulle give ca. 23 000 rubler.

Således vil betaling af personale til en bil koste dig omkring 138 000 rubler per måned.

Den økonomiske begrundelse for en opstart

Så for at finde ud af, hvor omkostningseffektiv virksomheden er, er det nødvendigt at udarbejde en forretningsplan for en fastruter taxa med beregninger, hvor det er nødvendigt at beregne detaljeret alle omkostninger i forbindelse med projektets start. Som regel bør følgende omkostninger medtages for at starte en virksomhed:

  • køb af en bus (3 GAZ 32212) - 3 423 000;
  • registrering af forsikring og andre dokumenter (3) - 33 000;
  • registrering og opnåelse af tilladelse (gennem formidler) - 150 000
  • udvikling og godkendelse af ruten - 127 000;
  • overhead omkostninger - 125 000.

Så du kan starte din virksomhed fra 3 858 000 rubler. Vi beregner eksempelvis omkostningerne ved køb af tre transportenheder. Uden tvivl vil købet af en bus reducere dette tal til 1.858.000 r. Nu beregne mængden af ​​årlige investeringer i virksomheden. Tage i betragtning denne andel af de samlede indtægter:

  • vedligeholdelse og tankning - 25%
  • løn - 20%
  • skatter og gebyrer - 25%.

Som du kan se, vil dine udgifter være ca. 70% af den samlede bruttoindkomst. I betragtning af at den gennemsnitlige indkomst i denne virksomhed er omkring 10.000.000 rubler om året, kan dit overskud være 3.000.000 rubler. Så efter 16 måneders arbejde er det muligt at opnå selvforsyning af projektet.

Så en forretning baseret på passagertrafik i byen vil være en ret succesfuld virksomhed. Og du kan altid øge mængden af ​​indtægter ved at underskrive en kontrakt med et reklamebureau om reklame i indersiden af ​​din bus samt på skroget. Sandt nok vil denne virksomhed kræve betydelige besparelser og seriøs foreløbig uddannelse, men ifølge eksperter vil alle omkostninger helt sikkert betale sig. Og om de mulige risici og andre nuancer, du vil lære af videoen, der præsenteres for din opmærksomhed nedenfor.

Anbefalinger til åbning af din virksomhed: fastruter taxa

Den faste rute taxi blev populær både i megalopolis og i små byer. Beboere er villige til at betale for en hurtig og behagelig bevægelse rundt omkring i byen. I denne forbindelse bliver ruteforretningen mere populær hver dag og nyder øget interesse blandt iværksættere. En taxitjeneste bruges af tusindvis af mennesker hver dag i hver by, hvilket betyder, at du ikke engang kan tænke på rentabiliteten af ​​din virksomhed. I denne henseende spørger mange nybegyndere og erfarne forretningsfolk: hvordan man åbner en fastruter taxa? For at besvare dette spørgsmål i vores artikel, vil vi give et eksempel på en forretningsplan for en fastruter taxa og fortælle dig også om faldgruberne i denne rentable forretning.

Hvor skal man starte?

For det første skal du beregne forretningsplanen for en fastruter taxa og registrere dig som en individuel iværksætter. I forretningsplanen beregnes alle omkostninger i forbindelse med køb og drift af flåden, personale lønninger, leje af garager og parkering.

Derefter er det nødvendigt at få en licens til at udføre denne type aktivitet. For at gøre dette skal du ansøge om transportinspektion på dit bopælssted. Specialisterne på inspektionen vil gøre sig bekendt med kravene til personbefordring og forklare også, hvordan man åbner en fastruter taxa. For at gøre dette er det nødvendigt at ordne parkeringspladsen, ansætte bilister med den relevante kategori af førerkort og bestået en særlig certificering. For at opnå en licens er det nødvendigt at betale to typer statslige pligter: til behandling af ansøgning og til udstedelse af licens. Derefter udstedes dokumentet for en periode på fem år.

Licensen i forskellige regioner koster anderledes - fra 20 til 40 tusind rubler. Indhentning af en licens finder normalt sted inden for en måned efter, at ansøgningen er indgivet.

Husk: Det er strengt forbudt at udføre passagertransport uden tilladelse. I henhold til loven straffes dette med en stor bøde.

biler

Ved valg af biler skal iværksætteren vælge mellem pris og kvalitet. Indenlandske biler er ikke udstyret med komfortable sæder, aircondition og er så pålidelige som importerede minibusser, men deres omkostninger er normalt 3-4 gange mindre.

For eksempel koster den berømte "gazelle" ca. 600 tusind rubler, og minibussen "Mercedes Sprinter" mindst 1,5 millioner rubler.

Den indfødte legende af minibusser - "gazelle" koster omkring 600 tusinde rubler

Udover at du skal købe transport, er det også nødvendigt at forsikre og vedligeholde det. Jo dyrere bilen er, desto højere koster forsikringen. Der er dog allerede muligheder for at spare på dette, fordi iværksættere køber biler, der blev brugt i udlandet (højst 3-4 år). Du kan også købe og konvertere last minibusser til at spare omkring 20 procent på obligatorisk forsikring.

Minibussen Mercedes til personbefordring vil koste iværksætteren 1,5 millioner rubler

Der er en variant af at ansætte individuelle iværksættere med deres egen transport, men det vil ikke medføre den ønskede indkomst, og det er farligt for iværksættere at forlade en anden rute.

Personalet

Udvælgelsen af ​​chauffører bør kontaktes med særlig opmærksomhed, da deres erfaring og dygtige hænder kan hjælpe dig med udvikling og vedligeholdelse af virksomheden. Selvfølgelig, forventer erfarne, høflige, ikke-ryger og ikke-drikkere er fantastisk. Men i øjeblikket er det ikke nødvendigt i ruteforretningen.

Når du vælger chauffører, er det nødvendigt at være opmærksom på deres erfaring og steder i tidligere arbejde

Der er to muligheder for drivere:

  • indgåelse af lejekontrakter for en bil, udført af en notar med angivelse af vilkår og beløb for månedlige betalinger. Til dette formål skal føreren dog være registreret som ИП og arbejde i 12-15 timer om dagen for at tjene mere. Og ejeren af ​​en fast-ruter taxi er ikke særlig interessant for pengene.
  • officiel ansættelse af chauffører, kontrakt eller accept i staten. I dette tilfælde modtager føreren en løn og en procentdel af indtægterne. Du skal betale skat til din medarbejder, men i sammenligning med det potentielle overskud er det en lille udgift.

Også for køretøjets drift skal flåden have brug for mekanik, en revisor, en advokat og en kontorchef. Kørerne selv kan ikke altid holde øje med bilens tilstand, men mekanikerne vil ikke gå glip af nedbrudene og sikre transportens sikkerhed.

Kørere kan ikke reparere deres egne biler, så du skal ansætte en mekaniker

Revisor vil blive forpligtet til at føre optegnelser og indsende skatteopgørelser, pensions- og forsikringsfonde til tiden. Kontorchefen skal være ansvarlig for dokumenter, deltagelse på arbejdspladsen, modtage opkald.

Forudsat at der i første periode skal købes 6 rutebiler, skal iværksætteren have 12 førere, 2 mekanikere, 1 revisor, 1 advokat, kontorchef og rengørings kvinde. Den samlede lønregning vil være omkring 500 tusind månedligt.

Sådan åbner du din rute

En rute kan kompileres uafhængigt eller en eksisterende valgt. Valget af en eksisterende rute kan dog være problematisk på grund af konkurrenter, som ikke vil være glade for nybegynderen og vil forsøge at sætte stokken ind i hjulene. Men denne mulighed vil medføre en stabil indkomst, fordi folk allerede er vant til at rejse på denne rute.

Den uafhængige rute vil blive foretaget så bekvemt som muligt for forretningsmanden, men vil kræve forfremmelse som enhver ny vare på markedet for tjenester. For at opbygge en ny rute skal du omhyggeligt analysere området for konkurrenter og derefter foretage en undersøgelse blandt offentligheden om behovet for en sådan flyvning. For ikke at forblive i det røde, er det nødvendigt at dække omkring 10 procent af passagererne i dette område. Hvis antallet af konkurrenter ikke overstiger efterspørgslen, så kan vi sikkert rulle ud en ny retning. Ofte bliver det fordelagtigt at udvikle et nybygget distrikt, da antallet af beboere i det øges, og konkurrencen i indledende fase er ret lav. Kendskabet til passagererne med ruten løber fra en til tre måneder. Bemærk at lønnen på dette tidspunkt vil blive betalt uanset.

reklame

En ekstra indtægtskilde for ejeren af ​​en fastruteret taxi kan være reklame på og inden for transport. For det første tager det lidt tid for annoncører at lægge mærke til dig, men med korrekt arkivering vil denne periode kun være 2-4 måneder.

Inde i salonen kan du lægge brochurer, visitkort og bannere, samt installere et lille plasma med reklamer. Også populære er reklame på bagsiden af ​​bilen, men du skal huske om virksomhedens image. Hvis du bruger ubestemte etiketter, vil reklamen hurtigt forringes og se uattraktivt, hvilket vil afvise den potentielle annoncør.

Reklame på kroppen af ​​en fastruter taxa bringer månedligt fra 50 til 100 tusind rubler

Du kan både uafhængigt engagere sig i reklame og udvide medarbejdere ved at tilføje en reklameafdeling. Eller at overlade denne virksomhed til fagfolk og modtage en kommission i form af interesse. I gennemsnit kan du med en maskine modtage op til 70.000 overskud pr. Måned om dagen fra reklame.

Indtægter og omkostninger

For at endelig opsummere estimatet beregner vi omkostningerne og indkomsterne for en passagertaxi bestående af 6 biler.

Til at begynde med skal du bruge til registrering af IP-800 rubler. Så opnå en licens - omkring 40 tusind rubler. Købet af seks "gazeller" vil koste iværksætteren 3,5 millioner rubler, plus forsikring for biler - 250-300 tusind rubler. De samlede ikke-tilbagevendende omkostninger udgør 4 millioner rubler.

Udlejning af garager og kontor vil koste mindst 150 tusind månedligt, løn til ansatte - 500 tusind, brændstof - 350 tusind. Samlede månedlige udgifter - 1 million rubler.

Omsætningen af ​​en fastruter taxa giver i gennemsnit 15-20 tusind om dagen, så en måned fra seks biler vil en iværksætter tjene 3,5 millioner rubler plus reklameindtægter fra 70 til 100 tusinde pr. Måned. Men før det vil tage flere måneder at arbejde i minus, så passagererne er vant til ruten. Den gennemsnitlige tid til at tilbagebetale forretningen er 6-10 måneder.

Så som vi ser åbningen af ​​sin shuttle taxi er ret dyrt, men på den anden side en højtydende forretning. Med et dygtigt ledelses- og kvalitetspersonale, efter halvandet år, begynder taxaen at bringe ejeren en halv til to millioner om måneden. Enig - en meget lovende forretningsidé.

Taxa taxa som en virksomhed

Beboere i russiske byer har valgt transport - en fast-rute taxa, der er karakteristisk for hastighed og komfort. Folk vil gerne bruge det, og selv manglen på rejseprivilegier stopper dem ikke. Sammen med stigningen i efterspørgslen vokser også rutenes popularitet.

Multifaceted virksomhed

Blandt andre typer af bytransport er fastruter taxierne ledere. Deres antal overstiger de andre flere gange. Kun i den russiske hovedstad om et par titusindvis af minibusser. Hvis denne type virksomhed var urentabel, ville den ikke ekspandere med en sådan hastighed. Dette er svaret på spørgsmålet for dem, der stadig tvivler på, om en ruteforretning skal åbnes.

Ud over de vigtigste indtægter fra opkrævning af billetpris kan ejeren af ​​en sådan virksomhed forvente at modtage yderligere indtægter fra følgende kilder:

  • I minibussens kabine er der reklame i forskellige former: plakater, hæfter, visitkort. Bruges på denne salon, hvorfra det fordelagtigt fremlægges for passagererne. Under bevægelsestiden fra et stop til den anden kan en person studere oplysningerne i detaljer og endda registrere kontakter. Annoncøren betaler ejeren af ​​minibussen til at placere sine materialer.
  • Ydre overflade af køretøjet kan også blive et sted for reklame. Reklameoplysninger anvendes på en speciel film, der dækker bilen. Sådanne farverige, fængsomme oplysninger koster annoncøren ikke billigt, men giver en høj effekt, hvilket er til gavn for begge parter.
  • Tilpasset transport. Det kan være udflugtsruter, bryllupsfester og andre begivenheder, der kræver bevægelse af grupper af mennesker.

De vigtigste faser af organisationen af ​​ruteforretningen

Først og fremmest er det nødvendigt at afklare alle nuancer i transportinspektionen med hensyn til tilgængeligheden af ​​den nødvendige dokumentation og opfyldelsen af ​​betingelserne. Den fremtidige iværksætter vil kræve, at hans bil opfylder de tekniske krav til personbefordring og kan bære mindst 8 personer. Det vil også være nødvendigt at vælge personale med de nødvendige kvalifikationer: chauffører, dispatchere og sundhedsarbejdere.

Efter betaling af statens gebyr for undersøgelse af ansøgningen og udstedelse af hoveddokumentet udsteder det russiske transportministerium en licens, der er gyldig i 5 år. Gebyrets størrelse afhænger af regionen. Det kan være anderledes afhængigt af afviklingsskalaen: fra 350 til 500 dollars. Der holdes et separat registreringskort for hver transportenhed.

Forberedelse til udstedelse af en licens varer op til 1 måned. Forretningsførelsen uden licens vil blive fulgt af administrativ straf - en stor bøde.

Hvad er fordelen ved IP til LLC - denne artikel vil fortælle.

Pakke med dokumenter

For at åbne en privat skytteltaxi skal du samle sådanne dokumenter:

  • charter;
  • Grundlæggerens kontrakt
  • statens registrering (certifikat);
  • certifikat for registrering
  • tildelte koder af det statistiske kontor
  • bank detaljer;
  • Leje til brug af parkeringsplads
  • adresser - lovlige og fysiske
  • tekniske pas til biler
  • dokumenter, der bekræfter gennemgangen af ​​teknisk inspektion af køretøjer
  • kørekort, arbejdsbøger af lejede chauffører.

Køb af passagermotor transport

Der er grundlæggende kriterier, når man vælger transport til at åbne et rutebureau, men de er underlagt justering i overensstemmelse med den fremtidige forretningsmands økonomiske muligheder.

Det er værd at overveje, at selv med den mest begrænsede startkapital er køb af brugte biler irrationel. Ejerne af denne virksomhed, der har mange års erfaring, advarer om det.

Det er nødvendigt at foretage beregninger og sammenligne omkostningerne ved at købe en ny bil og en brugt bil, men tage højde for sandsynligheden for hyppige sammenbrud. Hver reparation vil kræve omkostningerne ved reservedele og serviceydelser til en bilmekaniker, hvilket kan være yderst ufordelagtigt. Desuden vil det under reparationen være nødvendigt at fjerne denne bil fra ruten, hvilket medfører et solidt tab af indkomst. Som følge heraf reduceres besparelserne til nul, og det er helt muligt, at midlerne bliver brugt for meget.

På ruten skal virksomheden have biler, der kan klare enorme belastninger, overvinde store afstande, og gøre det hele dagen eller endog døgnet rundt.

Ikke alle selv nye biler kan klare sådanne afstande og varigheden af ​​deres drift. Den mest almindelige og passende til prisen hidtil forbliver Gazelles. De efterfølges af Ford Transit (18 pladser) og Mercedes-Benz Sprinter (19 pladser).

Den førstnævnte forbliver salgslederne på grund af den mere overkommelige pris, men de er ikke ideelle med hensyn til kapacitet og tilgængelighed af komfortable forhold for passagerer og er ikke særlig "imødekommende" i drift.

Før du vælger den billigste løsning, skal du omhyggeligt afveje alle fordele og ulemper. Eksperter og erfarne forretningsmænd anbefaler ikke at spare på transport. Det er langt mere rimeligt at bruge leasing end at købe en billig brugt Gazelle.

Rute til transport

Det er ikke nødvendigt at udvikle ruten selv, det er nok at søge lokale myndigheder og gøre sig klar. Først og fremmest er det nødvendigt at deltage i konkurrencen om transport på en bestemt rute, som regelmæssigt organiseres af byadministrationen.

Dette har sine fordele, fordi ruten "nakatanny" garanterer tilstedeværelsen af ​​passagerer og dermed kvittering for indkomst. For at vinde konkurrencen skal du tilbyde de bedste priser, behagelige forhold for mennesker, for at bevise, at din biltransport er den mest pålidelige og sikre.

Når du udvikler din egen rute, har du brug for nøjagtige beregninger af rentabilitet, detaljeret analyse af det faktiske antal passagerer. Hvis alting er gennemtænkt, at gennemføre en reklamekampagne, kan du regne med en høj indkomst på grund af manglen på konkurrenter.

Den eneste ulempe er, at du bliver nødt til at vente, for i et stykke tid vil der ikke være for mange passagerer, og det er muligt, at indtægterne ikke dækker udgifterne. Dette vil dog kun være første gang, hvis beregningerne foretages korrekt, og i denne lokalitet er der nok beboere, der har brug for bytransport.

Shuttle bus personale

Det kvalitative niveau for virksomhedens personale er den vigtigste forudsætning for en vellykket udvikling af erhvervslivet og garantien for komfort og sikkerhed for mennesker

Rederiets mindste sammensætning omfatter mindst fire ansatte:

  • Drivere, der har en kategori I bedste fald, så deres erfaring er mindst 5 år gammel. Deres antal svarer til antallet af transportenheder og mætningen af ​​ruten (til skift- eller svingoperation er der behov for en ekstra enhed).
  • Manager.
  • Revisor, han er kasserer.
  • Sundhedsarbejderen.

Det er tilrådeligt for ejeren af ​​virksomheden at kontrollere medarbejdernes adfærd, køretøjets tilstand.

Lønnen til chauffører er normalt sat på minimumsniveau, det suppleres med et tillæg for klassen, forarbejdning til tiden og andre incitamentsafregninger. Denne tilgang giver mening, fordi medarbejderen vil være interesseret i at modtage mere og vil forsøge at opfylde de betingelser, der tilbydes ham.

En forretningsmand, der har nået et højt niveau i et sådant tilfælde, bruger erfaringerne. Han forstår, hvor vigtigt det er at vælge de "rigtige" mennesker. Hele holdet skal fungere som en enkelt mekanisme, derfor har vi i tillæg til professionalisme brug for sådanne kvaliteter som gensidig bistand, respekt, integritet og ansvarsfølelse.

Beregning af virksomhedernes rentabilitet

Hvis du laver en beregning, idet du tager udgangspunkt i omkostninger og indtægter fra en transportenhed i 1 dag, kan du bestemme nettoresultatet:

  • indtægter fra en minibus - 2.200 tusind rubler;
  • driftsomkostninger - 1 000 tusind rubler
  • løn - 500 rubler;
  • andre omkostninger -470 rubler;
  • overskud - 230 rubler.

Dette er kun et omtrentligt eksempel. Det er umuligt at tilbyde ideelle beregninger, fordi hver situation i erhvervslivet er præget af en række faktorer: Antallet af køretøjer, mængden af ​​skatter, der afhænger af bilparkens omfang, brændstofforbruget, afhængigt af bilmærket.

Hvis hovedindkomsten tilføjes til de beløb, der er opnået fra yderligere kilder, nævnt i begyndelsen af ​​teksten, vil overskuddet blive meget højere. Analysen af ​​forventede indtægter i forhold til de oprindelige omkostninger vil således give os mulighed for at beregne i hvilket tidsrum det givne selskab vil betale sig.

Forskellige forretningsmænd vil have forskellige tal, men hver af dem søger at gøre sin forretning mere rentabel. Efter at pengene er returneret, vil forretningsformationen komme. Fra nu af er det ønskeligt at indføre en del udviklingsudgifter, fordi denne form for iværksætteraktivitet kræver konstant forbedring. Stabil teknisk support af køretøjer, køb af nye biler mv.

Forretningsplan

Uden en forretningsplan er enhver virksomhed dømt til at mislykkes, især som en privat rute taxa. Dette dokument skal indeholde hovedafsnittene om implementering af ideen til virkelighed. De vigtigste af disse er økonomiske problemer (beregninger af omkostninger og indkomster), arbejde med personale, udvikling af transportparken.

Sådan udarbejder du en forretningsplan korrekt - læs her.

Forretningsplanen sørger for tidspunktet for det forventede afkast - kommer og for fremtiden. Dette dokument er et redskab til at nå målet.

Ejeren af ​​ruteforretningen bør regelmæssigt tilpasse planen efter situationen på et bestemt tidspunkt. Nuancer, der kræver opmærksomhed ved udarbejdelse af en forretningsplan:

  • Ved økonomiske beregninger er det nødvendigt at tage hensyn til omkostningerne ved at leje et værelse, hvis ejeren ejer den. Det er vigtigt at vide, at det er mere rentabelt at leje sådanne faciliteter udenfor byen, hvor de er meget billigere.
  • I betragtning af etableringen af ​​en storstilet virksomhed, hvor der er adgang til et stort antal køretøjer, er det tilrådeligt at indgå aftaler om engrosforsyning af brændstof og reservedele.
  • Udviklingen af ​​ruten er ønskelig under hensyntagen til passagernes maksimale strømning. Prioriterer byruter med højkvalitetsveje, hvilket vil påvirke niveauet for folks service og transportformen positivt. Hertil kommer, at brændstof på gode veje forbruges meget mere økonomisk.
  • Undersøgelsen af ​​nichen, kampen mod konkurrence, hvoraf det maksimale niveau ses på byruter. Analyse af konkurrerende virksomheders arbejde.
  • Forstæderne og byområderne er mindre konkurrencedygtige. Men sammen med dette er der en mindre passagerstrøm, og vejene kan være i dårlig stand. Sammenlign dette og de foregående aspekter, trækker det passende output, når du planlægger.
  • Bestem den optimale rejseudgift. Det skal være overkommeligt for passagerer, men rentabelt for erhvervslivet.

I betragtning af tilgængeligheden af ​​startkapital, kompetent udviklede finansielle beregninger, kan kvalitativ bemanding altid forventes at lykkes. Det vigtigste er ønsket om at skabe et stabilt rutebureau og vilje til at handle, og ikke at være bange for de første fejl, fordi de sker i enhver virksomhed.