Sådan åbner du en fast rute taxi, forretningsplan

Beboere i landet er vant til mange små busser, der transporterer passagerer på by- og forstæder. I de senere år er transport af passagerer med busbussen blevet en fælles ting, de fortrænger stor transport fra virksomheden. Dette er en rentabel virksomhed, der tjener ejerne af ruterne, chaufførerne og forretningsmændene.

Hvilken vej at vælge

Der er flere måder at tjene på fra passagertransport, og hver af dem har sine egne faldgruber, plus og minusser.

Bliv ejeren af ​​ruten

Dette er vejen til en stor forretningsmand, der ejer en stor startkapital og omfattende forbindelser. For at "købe en rute" skal du vinde det rigtige ved udbuddet. Minimumskrav:

  1. Tilstedeværelse af egen park af biler. Det behøver ikke at være en personlig bil eller en transport af din egen virksomhed, bare en lejekontrakt.
  2. Ruten og trafikplanen blev udarbejdet og godkendt af byens myndigheder.
  3. Kontrakt for parkering og transporttjenester.
  4. Organisation af før-tur inspektion.

Ejeren af ​​ruten kan modtage regelmæssigt overskud, selv uden at have egne maskiner - prisen på en måneds arbejde på ruten for en bil når 20.000 rubler.

Lej en bil til leje

Køb en bil, ansæt en chauffør og send den til arbejde på rejseplanen. Mere realistisk for en nybegynder iværksætter er der dog vanskeligheder her.

Først og fremmest er dette Lang tilbagebetalingstid og problemer med rekruttering, At finde en god driver er ikke let nu. Professionals køber deres egne biler, nybegyndere chauffører garanterer ikke ulykkesfri kørsel og omhyggelig transportpleje.

Bliv føreren af ​​din egen bil

Den skæbne af fagfolk, der har brugt mere end et år ved rattet. Det eneste problem er, at du skal overlade din bil til en anden kollega siden en simpel konkurs, og det er umuligt at arbejde uafhængigt 365 dage om året. derfor Før du begynder på en rute med din minibus, er det tilrådeligt at finde en forretningspartner.

Hvilken bil og hvordan man køber

Tiden er gået, da det var muligt for 300 tusind at købe Gazelle GAZ-322132 og få fortjeneste fra det. Den gamle Gazelku vil ikke blive frigivet på ruten, da den ikke overholder sikkerhedsnormerne for passagertrafikken. Den nye model koster i dag fra 1,5 mio. Køb af importerede analoger vil være lidt dyrere:

  • citroen;
  • Fiat Ducato;
  • Ford Transit;
  • Hyundai County;
  • IVECO Daily.

Dette er ikke en komplet liste, der er mange tilbud på markedet. Spørgsmålet opstår: hvordan man organiserer en forretnings taxa, ikke har nok penge? Køb kan ske på kredit eller i leasing. Den oprindelige rate for lånet vil være 30%, for leasing - fra 6%. I gennemsnit når lånesatsen for disse to instrumenter 20% om året.

Den enkleste beregning viser, at prisen på en ny bil på en og en halv million og en indledende rate på 30% til en sats på 20% om året er nødvendigt at betale 210.000 om året. Med et lån eller en leasingperiode på 3 år vil dette blive suppleret med betalingen af ​​lånets hovedkreds, hvilket vil øge antallet af yderligere 350.000. Det vil sige i det første år vil det være nødvendigt at give 1500 rubler om dagen. I efterfølgende år vil dette beløb falde.

Udgifter til vedligeholdelse af bussen

Rute transport og start din egen virksomhed vil kræve udgifter ikke kun til køb, men også til vedligeholdelse af bilen, samt til registrering af aktiviteter og betaling af skatter. Uanset virksomhedens retning forbliver disse udgifter uændrede:

  1. Åbningen af ​​LLC vil koste 20.000, hvis man feriesteder til hjælp fra advokater. Dette arbejde kan udføres uafhængigt, men i dette tilfælde vil besparelserne ikke overstige 10 000, og du bliver nødt til at køre meget.
  2. Bilregistrering og forsikring af OSAGO - op til 15 000.
  3. CASCO. I tilfælde af at bilen tages på kredit eller leasing, undgås denne procedure. Til købsprisen skal du tilføje 7-8%, hvilket er 100.000 pr. År.
  4. Reparation og vedligeholdelse. Bestem omkostningerne er umulige, men de nye maskiner forstyrrer ikke ejerne, så den maksimale pris er 100.000 årligt.
  5. Udstyr med navigationssystemer, radiostationer og validatorer - 100 000.

I alt skal du desuden betale 340 000 rubler, hvilket øger daglige betalinger til 2500 rubler.

Køb en bil og leje ud

Skønheden i en sådan forretning er de ubegrænsede muligheder, i hvert fald i teorien. Efter registrering af alle nødvendige dokumenter fra iværksætteren er det kun nødvendigt at modtage indkomst. Men i praksis er alt lidt mere kompliceret.

Når du køber en bil og sætter den på registret, bliver det nødvendigt at acceptere ejeren af ​​ruten. Find ud af, hvordan du sætter en minibus på ruten, du kan få en kollega i den første bus. Eller se på detaljerne på dokumenterne for passagererne. Der er alle telefoner og navne.

Køber et sted på en god rute vil koste 30.000, plus 20.000 månedlige. Planen for chaufføren er 4.000 om dagen "ren", benzin og mindre tekniske problemer forbliver i hans pleje. Som følge heraf viser det sig, at ejeren af ​​bilen, leaset, modtager omkring 500 rubler per dag af nettoresultatet.

15.000 om måneden, meget af det eller lidt? Selvfølgelig lidt, men der er gode udsigter. Faktum er at efter tre års drift går maskinen helt ind i ejeren af ​​den nye ejer, hvilket betyder, at den daglige indkomst stiger til 3000 pr. Dag, eller 90.000 pr. Måned.

Forretningsplan for projektet "Sådan åbner en taxa," siger, at de første tre år af rentabiliteten er minimal yderligere investeringer bringer 100% afkast af den oprindelige investering årligt.

Men åbning af en sådan retning er det nødvendigt diversificere virksomhed og køb flere biler. For eksempel, mens en er under reparation, betaler en anden for det. Beregninger er baseret på det ideelle tilfælde, uden nedetid og nedstigninger fra tidsplanen, der kræves en vis forsikring til praksis.

Selv en chauffør og en iværksætter

For professionelle chauffører er den bedste mulighed at købe din egen maskine til arbejde. I en dag udføres der i gennemsnit 15 fly, når der lastes 20 passagerer pr. Fly og billetprisen på 25 rubler, er den daglige omsætning 7500 rubler. Af disse er ca. 2.000 brugt på brændstof, en fortjeneste på 5.000 rester.

Bil køb og andre omkostninger vil blive taget fra lommen på omkring 3000, og opnåede daglige indtjening i 2000. Føreren arbejder i en dag, og på den anden aftagelige hjul giver sin partner, med hvem får yderligere 500 rubler. Den samlede nettoindkomst for måneden vil være 37500 rubler.

Lige før du får en rute på en fastruter taxa, skal du omhyggeligt studere sin popularitet og rentabilitet.

Start en sådan virksomhed kan enhver, der har en startkapital på 600.000 og en kørekort kategori "D".

fund

I nogle byer i Rusland tillader den lokale transportafdeling ikke brug af minibusser til transport af passagerer. For eksempel udvikler myndighederne i Kazan offentlig transport. Nogle gange tvinger minibusser helt og holdent kommunerne og bliver monopolister. Så forsvinder hele linjerne af sporvogne og trolleybusser. Generelt viser anmeldelser af ruteflyvningen investeringsbeløbet.

Som i alle tilfælde er der faldgruber, men med en kompetent løsning på de nuværende problemer kan den få en god indkomst.

anmeldelser

  • Evgeniy, Samara

Jeg har 2 Volkswagen busser Conveyor, i erhvervslivet har jeg 2 år. Maskinerne tog en lejekontrakt i 5 år, betaler stadig renter, fordi det er mere rentabelt for mig at købe en anden bus end at give penge helt. Nu er alt fint, biler på ruten går ud hver dag, jeg klager ikke over overskuddet.

  • Peter, Kondopoga

Jeg har kørt i mere end 20 år, nu er jeg på Bogdan. Dette er min bil, købt på kredit, som længe er betalt. Ikke den mest bekvemme transport til vores veje, og pålideligheden er langt fra ideel, men i princippet er det muligt at arbejde, jeg lader aldrig Bogdan. Jeg arbejder alene, på ruten går jeg ud hver dag i 8-10 timer. Jeg forstår, at behandling ikke er meget velkommen, men vi skal fodre familien og undervise vores søn.

Min far tilbragte hele sit liv bag rattet, jeg startede også min karriere som en "gazelle". Nu har jeg 6 biler, der er ingen problemer i erhvervslivet. Alle klager over, at det er svært at finde gode chauffører, så jeg vil gerne sige, at dette ikke er et problem. Vi har en storby, men stadig ved alle alt. Du bryder bare ikke prisen for leje, så vil folk nå ud til dig. Og jeg vil ikke sætte en utilsigtet person bag rattet, det vil være dyrere for mig.

Forretningsforum

Hvordan man åbner en rute og hvordan man laver en gazelle.

Alexey98 09 okt 2014

God eftermiddag, kære forumbrugere. Min juridiske viden bliver konstant genopfyldt, men jeg har et par spørgsmål, som jeg tvivler på at svare endnu.

Så i et og et halvt år vil jeg åbne Ip'en for transport af passagerer på indre byruter. Det første spørgsmål: Hvilke andre omkostninger skal jeg forvente? (gazelle, udstyr (førstehjælpskasse, ildslukker, gsm), forsikring, juridiske tjenester) - det er ca. 200 000 rubler.

Spørgsmål to: Hvordan får man tilladelse fra lokale myndigheder til at udføre passagertransport langs den rute, jeg troede? der er information om, at busserne i eksisterende virksomheder om morgenen kan genopfyldes, kan dette hævdes?

Det tredje spørgsmål: Skal vi organisere al denne vrøvl for lægebehandling af medarbejdere?

RudoznatetZZ 09 okt 2014

Det er nødvendigt. Og en licens er nødvendig.

tubov 09 okt 2014

at alle ville lære på dette område, får kategori D, Arranger at arbejde,, prøve, og så måske en uge eller en anden du bare sige,, yah det er bare en lille Lika harmonika spiller harmonika og små Antoshka trak GA. n.

RudoznatetZZ 10 okt 2014

Option! En god mulighed for at få en forretning. Og pludselig - kan du ikke lide det?

Alexey98 14. okt 2014

ikke som det ikke kan, fordi ifølge mine beregninger vil overskuddet være tilfredsstillende (jeg måler antallet af passagerer i tre uger).

RudoznatetZZ 15. okt 2014

Og størrelsen af ​​udgifterne måler ikke?

pevgen 15 okt 2014

På os i Tomsk er det gjort så: administrationen erklærer budet på ruter, hvem har vundet det og bærer.

GoldenTaurus 15 okt 2014

kun på udbudsbasis eller købe en taxa licens med et begrænset antal pladser og sætte på enhver rute

Alexey98 16 okt 2014

Alexey98 18 okt 2014

Og hvad har du brug for udover en licens, transport og alt andet minimalt, så embedsmænd tillader mig at åbne en ny rute?

Stas0212 18 okt 2014

Og hvad har du brug for udover en licens, transport og alt andet minimalt, så embedsmænd tillader mig at åbne en ny rute?

GoldenTaurus 19 okt 2014

DevelopmentStroy, dvs jeg først projicere ruten, så giv i ledende boliger gode argumenter som "overbelastet busser, beboerne er utilfredse med dette, og så videre." Så får jeg at færdselspolitiet licens til passagertransport på den nye rute, og alting?

gå og find ud af alle nuancer. Ting at sætte på den rigtige vej og derefter alt selv.

bigmehanik 25 nov 2014

Hej alle sammen! Jeg er ikke en rejsende eller en chauffør, men jeg er meget tæt forbundet med denne aktivitet, så jeg har ikke meget at gøre med alt.

Betingelserne og betingelserne for at åbne ruten varierer fra by til by, vi har personlig viljen og vigtigst pengene. Til priser afhænger igen på ruten, hvis den passerer gennem de "fede" steder, så prisen er højere. For seks måneder siden fyrene åbnede ruten (koster 750.000 s.), Bestået gennem byens centrum, men "konechka" er ikke særlig behageligt, biler, henholdsvis ejere er ikke ivrige efter at komme op til ruten (og ad denne vej afhænger indkomst af ejeren). Ud over direktøren og revisor skal du være en mekaniker (for prøvelse og anerkendelse af biler på linjen), og honning. medarbejder (normalt fra 6 til 9 am, kontrollerer føreren og sætter optagelsen). Af dem. krav, uanset om du har en garage eller kontor ærligt kan ikke sige, men mange ejere af nye ruter ordinere en billet i en butik eller bil))) Indkomst er ikke stor, men er ikke dårlig og stabil, mange begyndelsen (i løbet af de tidspunkter, hvor de gik) med en lille bod to stole og borde, har nu gode kontorbygninger (i ejendommen) og STO, plus meget "fede" ruter.

Prizrak62 25. november 2014

Nafiga du ruter. Gør licens til en taxa og gå, hvor du vil og køre alle, du vil have, selv om der er en bus, selvom du cykler. Glem ikke at skifte skiltene med rutens nummer.

GoldenTaurus 25 nov 2014

Og hvad har du brug for udover en licens, transport og alt andet minimalt, så embedsmænd tillader mig at åbne en ny rute?

hjerner, chauffør og ikke mere

Nafiga du ruter. Gør licens til en taxa og gå, hvor du vil og køre alle, du vil have, selv om der er en bus, selvom du cykler. Glem ikke at skifte skiltene med rutens nummer.

men er det hvad jeg taler om?

Alexey98 27 nov 2014

Nafiga du ruter. Gør licens til en taxa og gå, hvor du vil og køre alle, du vil have, selv om der er en bus, selvom du cykler. Glem ikke at skifte skiltene med rutens nummer.

I den forstand, at "skifte tabletterne"? Jeg kommer ikke til at gøre det gennem sort, kun lovligt og kun lovligt.

Hej alle sammen! Jeg er ikke en rejsende eller en chauffør, men jeg er meget tæt forbundet med denne aktivitet, så jeg har ikke meget at gøre med alt.

Betingelserne og betingelserne for at åbne ruten varierer fra by til by, vi har personlig viljen og vigtigst pengene. Til priser afhænger igen på ruten, hvis den passerer gennem de "fede" steder, så prisen er højere. For seks måneder siden fyrene åbnede ruten (koster 750.000 s.), Bestået gennem byens centrum, men "konechka" er ikke særlig behageligt, biler, henholdsvis ejere er ikke ivrige efter at komme op til ruten (og ad denne vej afhænger indkomst af ejeren). Ud over direktøren og revisor skal du være en mekaniker (for prøvelse og anerkendelse af biler på linjen), og honning. medarbejder (normalt fra 6 til 9 am, kontrollerer føreren og sætter optagelsen). Af dem. krav, uanset om du har en garage eller kontor ærligt kan ikke sige, men mange ejere af nye ruter ordinere en billet i en butik eller bil))) Indkomst er ikke stor, men er ikke dårlig og stabil, mange begyndelsen (i løbet af de tidspunkter, hvor de gik) med en lille bod to stole og borde, har nu gode kontorbygninger (i ejendommen) og STO, plus meget "fede" ruter.

Det er ikke nødvendigt at have din egen mekaniker og læge, det er nok at have kontrakter med de relevante organisationer. Det er 750 000 rubler som bestikkelse for embedsmænd, så de har lov til at åbne ruten?

Prizrak62 28. november 2014

I den forstand, at "skifte tabletterne"? Jeg kommer ikke til at gøre det gennem sort, kun lovligt og kun lovligt.

Tja, hvis du ikke ved hvad du folk siger (bemærk venligst, at jeg ikke har sagt en) kan nafig du driver forretning. Og så forstår du ikke, hvor pengene går, hvorfor bussen ikke går på ruten, hvorfor bussen går uden en chauffør, og føreren kører efter bussen osv. Kort sagt tage og læse alle skrevne love der (og glem ikke at læse om bestikkelse, og selv da ikke forstå, hvorfor du sat i fængsel). Og forresten vil jeg fortælle dig så lovligt og i hvidt, vil du aldrig tjene noget.

kapitalistt 28. november 2014

Jeg vil råde, for at lære alle de finesser, der stadig er indrettet til at fungere som fører til en lignende rute. Og se hvordan alt ser ud fra indersiden og hvordan virksomheden er bygget, find ud af, hvor let det er at få en licens. Krav i forskellige regioner kan afvige fra hinanden.

Prizrak62 29 nov 2014

capitalistt 29 nov 2014

Kl0d 29 nov 2014

Prizrak62 29 nov 2014

Læs mere omhyggeligt betydningen af ​​hvad der er skrevet. Ingen hævder, at reglerne i alle regioner er de samme og er reguleret af føderal lovgivning. Men du forstår, at for at få en bedre rute og mere rentabel er der visse nuancer og krav.

Fuck du gætte. Alle krav i loven. Det er umuligt at kræve højere, dette er et spørgsmål om jurisdiktion. Og lavere også det er umuligt at kræve. Og som jeg forstår fra teksten, ønsker en person at åbne sin egen rute.

Prizrak62 29 nov 2014

Du har ret, og en person, som ikke har erfaring i denne virksomhed til at organisere en sådan virksomhed, er ikke let. For det første er det ønskeligt at lære essensen af ​​problemer og arbejde "indefra", at kommunikere med ejere og buschauffører og på grundlag af disse oplysninger for at drage deres konklusioner.

Så blev han fortalt at dræbe det hele og bare for at starte folks vogn. Og han rykker og råber, at jeg er sådan en kølig Betman, og jeg vil gøre alt i rent og i overensstemmelse med loven. Her er loven. Tag det og lad det stoppe.

Og embedsmænd, trafikpolis, licensorganisation mv vil forhindre ham. men han er den smarteste og den rigeste. Lad ham selv.

Jeg foreslår at lukke emnet.


Post redigeret af Prizrak62: 29. november 2014 - 03:06

Alexey98 29 nov 2014

Tja, hvis du ikke ved hvad du folk siger (bemærk venligst, at jeg ikke har sagt en) kan nafig du driver forretning. Og så forstår du ikke, hvor pengene går, hvorfor bussen ikke går på ruten, hvorfor bussen går uden en chauffør, og føreren kører efter bussen osv. Kort sagt tage og læse alle skrevne love der (og glem ikke at læse om bestikkelse, og selv da ikke forstå, hvorfor du sat i fængsel). Og forresten vil jeg fortælle dig så lovligt og i hvidt, vil du aldrig tjene noget.

Ja, lad mig så ikke forstå, hvad det betyder at "skifte tabletter." Og så hvad? Jeg studerer transport og emne, og det er naturligt, at jeg ikke kender delene hidtil. Dette er ikke en grund til at være nervøs. Og om licensen for mig at skrive - jeg husker hovedforfatterens bestemmelser. Jeg kender proceduren, og jeg er ligeglad med proceduren for at få en licens. Emne om ruten.

Så blev han fortalt at dræbe det hele og bare for at starte folks vogn. Og han rykker og råber, at jeg er sådan en kølig Betman, og jeg vil gøre alt i rent og i overensstemmelse med loven. Her er loven. Tag det og lad det stoppe.
Og embedsmænd, trafikpolis, licensorganisation mv vil forhindre ham. men han er den smarteste og den rigeste. Lad ham selv.

Mindre nerver, mand, med en peevish mentalitet er du generelt farlig for computeren at nærme sig.

Forretning på en fast-ruter taxi

Erhverv på biler

Træn din hjerne med glæde

Er åbningen af ​​en shuttle taxi en rentabel investering af finansiering? Sådanne tjenester er meget populære i vores land. Beboere i storbyer og småbyer foretrækker denne transportform for hurtig bevægelse og komfort i rejsen. Som følge heraf vokser efterspørgslen hver dag. Folk bruger tjenester af en fastruter taxa hver dag. Denne form for offentlig transport i megacities, hvor den optager førstepladsen blandt alle typer jordbevægelser, er særlig populær.

  • Hvordan åbner man en fast-ruter taxi?
  • Hvilke dokumenter er nødvendige for at køre minibusser
  • Hvilke biler er bedst til forretning?
  • Indstilling af bilen på ruten
  • Udvælgelse af chauffører til arbejde på en fast-rutet taxi
  • Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa
  • Sådan starter du en virksomhed på en fast-ruter taxi
  • Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa
  • Hvordan man vælger transport til en fast-ruter taxi
  • Hvilke dokumenter er nødvendige for at starte en virksomhed

Ud over at betale for billetprisen giver passagertransport yderligere overskud, hvilket igen viser virksomhedens rentabilitet. Placering af reklame inde i din bil er en god kilde til ekstra indtægter. Det kan være bannere, hæfter, foldere og andre trykte produkter. De bringer gode penge til bilens ejer. Sådanne produkter skal placeres på steder, der er synlige for passagererne.

Som et sted for reklame kan du bruge bilens krop. Registrering af køretøjet er lavet af medarbejdere i et reklamebureau ved hjælp af en film med et farverigt mønster. Trods det faktum, at dette er den dyreste form for reklame, er det ved at blive stadig mere populær. Ejeren af ​​køretøjet kan arrangere busture og udflugter, give bilen til leje. Hvis alt dette har bedt dig om at åbne en fastruter taxa, vil forretningsplanen nedenfor hjælpe dig med at starte din virksomhed korrekt.

Hvordan åbner man en fast-ruter taxi?

Hvilke dokumenter er nødvendige for at køre minibusser

Først og fremmest skal du få tilladelse til at udføre passagertransport. For at gøre dette gælder for byafdelingen for transportinspektion. Køretøjernes overensstemmelse med kravene i tilsynsorganerne er obligatorisk. Det er nødvendigt at ansætte medarbejdere, der har kørekort for den pågældende kategori og har bestået certificering.

Licensen udstedes i 5 år for at modtage den skal du betale 2 typer af statstold. For hvert køretøj etableres et særskilt regnskabskort. For at registrere et firma, der er involveret i passagertransport, er det muligt som en IP eller LLC. Når en ruteforretning påbegyndes, bør en nybegynder iværksætter ved, at det vigtigste dokument er en licens for retten til at udføre transport. Det udstedes af transportministeriet.

Hvilke biler er bedst til forretning?

Den købte type afhænger af iværksætterens økonomiske muligheder. Forsøg ikke at reducere den oprindelige investering ved at købe brugte biler. For en ændring passerer minibussen en tilstrækkelig stor afstand. Det er vigtigt at vide, hvornår du åbner din virksomhed. En brugt bil kan ikke overvinde sådanne afstande på daglig basis, hvilket fører til permanente sammenbrud.

De mest pålidelige biler er Gazelle til 13 pladser. Ikke mindre ofte på vejene er der 18-pladsers Ford Transit og 19-sæders Mercedes-Benz Sprinter. Gazellerne har en attraktiv værdi, men de er ikke i stand til at give den rette komfort. Med begrænsede økonomiske ressourcer skal du bruge leasingydelser.

Indstilling af bilen på ruten

Forretningsplanen for en fastrute taxa skal omfatte scenen for ruteudviklingen.

For at få en rute til personbefordring skal bilens ejer ansøge om den lokale administration. Der arrangerer de tilbud om tilrettelæggelse af transport, hvor en nybegynder forretningsmand kan deltage. Transport af passagerer på de mest populære ruter begynder at bringe indtægter fra det første arbejdsskifte. Du kan også udvikle en ny rute. For at gøre dette skal du omhyggeligt studere byens infrastruktur, det er godt at tænke gennem alle finesser. Med den rigtige tilgang vil transport af passagerer på nye ruter begynde at generere overskud. Men med nogle vanskeligheder vil du stadig støde på. Passagererne skal bruge noget tid til at vænne sig til den nye rute. En lille omsætning kan ikke dække de løbende udgifter.

Udvælgelse af chauffører til arbejde på en fast-rutet taxi

Næste punkt er udvælgelsen af ​​personale. Spørgsmålet om ansættelse af chauffører bør kontaktes med særligt ansvar, fordi deres kvalifikationer afhænger af passagerernes liv. Udover chauffører i kategori D, skal du have en revisor, dispatcher, læge, som skal udføre inspektioner før turen. Det vil ikke være overflødigt at overvåge køretøjets tilstand uafhængigt. Driverens unøjagtighed er hovedårsagen til bilbrud. Medarbejderen skal have en 5 års køreoplevelse af køretøjer i denne kategori og et lægeerklæring.

Førers løn består af en fast del og præmier for overskridelse af produktionshastigheden.

Denne tilgang gør det muligt for medarbejderen at motivere medarbejderen til at opfylde og overfyldte planen. Som enhver anden form for forretning kræver en fastruter taxa en stor startinvestering. Payback afhænger af mange faktorer.

Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa

For at bestemme rentabiliteten af ​​ruteforretningen skal du bestemme den daglige omsætning. En maskine er i stand til at indføre fra 3 til 5 tusind rubler dagligt. Af disse betales 1.000 rubler for at betale for chaufføren, 500 rubler til den obligatoriske forsikringsfond og 1.000 rubler til brændstof og bil reparationer. Således vil nettoresultatet svinge fra 500 til 2500 rubler. Skatteafgifter er fra 1 til 7 tusinde rubler per transportenhed. Det samlede beløb afhænger af antallet af biler i flåden. Nuværende udgifter bestemmes af bilens tilstand. For eksempel forbruger indenlandske Gazeller mindst 15 liter benzin pr. 100 km.

For at spare penge kan området for en bilflåde udlejes ud af byen. Ved dannelsen af ​​en stor virksomhed er det muligt at indgå kontrakter om levering af brændstof og reservedele. Det er mest rentabelt at starte åbningen af ​​en fastruter taxa i en stor by. På en flad vej forbruges brændstof mere økonomisk, og kunderne er næsten altid.

Tænk på behovet for at sætte billetprisen, det skal ikke være for højt, men glem ikke behovet for at dække driftsomkostninger.

Sådan starter du en virksomhed på en fast-ruter taxi

Virksomheden til passagertransport begynder med registrering i statslige tilfælde. Registreringen af ​​status for et passagertransportør har brug for 3-4 uger. Det er også nødvendigt at få en tilladelse til transport af passagerer i transportministeriet. Der er det nødvendigt at godkende transportruten. Det er nødvendigt at tage hensyn til punktet om obligatorisk forsikring af passagerer.

Vi skal købe transport til flåden, den afgørende faktor her er prisen på bilen og de midler, som iværksætteren har. Efter at have valgt transporten skal du ansætte chauffører og organisere en arbejdsplan og betale for deres arbejde. Efter at du kan sende transporten til ruterne.

Hvor meget kan du tjene på en fastruter taxa

En virksomheds rentabilitet afhænger af den daglige omsætning fra et køretøj. Den gennemsnitlige indkomst fra en bil er 4.000-5.000 rubler. Efter fradrag af førerens løn, forsikringspræmier og brændstofudgifter vil nettoresultatet være ca. 1.000 til 2.000 rubler fra en bil.

Hvordan man vælger transport til en fast-ruter taxi

Hovedvalg i transportkategori er de tilgængelige midler, mellem udenlandske og indenlandske biler, prisforskellen er ca. 200%. Bilen "GAZelle" har en lille kapacitet på 8-15 passagerer, lav sikkerhed og lav pris. Import-analoger fra Peugeot Boxer, Ford Transit og Iveco Daily skelnes af en større passagerkapacitet på 16 til 26 pladser, er meget sikrere og holder længere. Erhvervelsen af ​​biler med hænder medfører stor risiko, der vil medføre problemer med reparation og vedligeholdelse af transport. Det er nødvendigt at præcisere tilgængeligheden af ​​de nødvendige dokumenter på bilen, specielt OTTS. Den certificerede sælger kan modtage rådgivning samt garantiservice.

Træn din hjerne med glæde

Hvilke dokumenter er nødvendige for at starte en virksomhed

For proceduren for transport af passagerer med transport i det lokale transportministerium er det nødvendigt at fremstille sådanne dokumenter:

  • registreringsdokument
  • kopier af køretøjets inspektion
  • komponentkontrakt
  • bankkonti, adresser og kontaktnumre;
  • dokument, der angiver skat regnskab
  • statistiske koder
  • parkeringskontrakt
  • certifikat for pc og db
  • arbejdsbøger og kørekort af medarbejdere.

Har jeg brug for tilladelse til at køre minibusser?

Det er nødvendigt at få en statslicens til transport af mere end 8 personer ad vej.

Sådan åbner du en fast-ruter taxi

Hver dag bemærker vi, at der er flere og flere busser på gaderne i vores byer. På nogle steder blev denne form for transport en konkurrent af bussen og endda helt udslettet den. Og dette er ret berettiget: For manøvrerbarheden og hastigheden af ​​passagerbefordring er en fastruter taxa bedre end bustransport. Hvordan man åbner en fast rute taxi fra bunden og selvstændigt organiserer denne virksomhed, om en sådan virksomhed er rentabel, vil blive diskuteret i denne artikel.

Før du investerer

Erhverv på minibusserne er ganske let med hensyn til organisation. De vigtigste elementer i dens succes er det kompetente arbejde i forsendelsestjenesten, der oprettes og reklameaktiviteter.

Som analysen af ​​det indenlandske marked for transportpassagertjenester viser, at hvis vi kun opretter en af ​​vores ruter i byen, kan det blive en kilde til godt overskud. Derudover betaler en sådan virksomhed hurtigt og har en høj rentabilitet.

Åbningen af ​​sagen og beregningen af ​​de midler, der kan tjene på transport af passagerer på minibus, er altid forbundet med afgørelsen om spørgsmålet om behovet for at købe et køretøj. I den indledende fase af implementeringen kan denne forretningsidé kræve betydelige investeringer i forbindelse med køb af en bil, omkostningerne ved at opnå en licens, betaling af forsikring.

Men som ruterne selv siger, er arbejdet for sig selv meget mere behageligt og altid mere rentabelt. Derfor stopper selv betydelige udgifter i opstartsfasen ikke dem, der ønsker at åbne deres egen virksomhed og tage passagerbefordring op.

Hovedaktiviteter

Organiseringen af ​​passagertransport er den hovedaktivitet, som virksomhedens grundlægger skal håndtere. Ifølge eksperter og markedsanalytikere opererer en fastruter taxa i Rusland i et stærkt konkurrencepræget miljø, men ret rentabelt. Du kan åbne et lille firma uden endda at have en flåde af køretøjer og dyrt udstyr til service køretøjer.

Når du beslutter dig for hvor du skal begynde, skal du omhyggeligt analysere markedet for tjenester i den region, hvor du skal håndtere transport. Dette afhænger i vid udstrækning ikke kun på projektets startperiode, men på succesen af ​​hele forretningsidéen. I nogle regioner er minibusser forbudt, eller deres aktiviteter er begrænset.

Når der er meget viden om konkurrenter, bør du tage fat på spørgsmålet om virksomhedens juridiske status og struktur. Her afhænger meget af, hvordan du skal arbejde:

  • Med en flåde af køretøjer eller uden den.
  • Bør kun passagerer eller yde andre tjenester.
  • Brug lejemål med hensyn til anlægsaktiver eller erhverver dem i ejerskab.

Start som regel en eller flere rutebiler, for hvilke budgetperler anvendes. Når du åbner et lille firma, kan du undvære at købe disse biler og tiltrække bilister til deres biler. Din bekymring i dette tilfælde er kun forsendelse af arbejde: Udvælgelse af personale til det, udrustning af arbejdspladsen. Forudsætningen for det er bedst lejet, det vil ikke medføre store omkostninger, fordi der ikke er meget plads til dispatchers til at arbejde.

Valg af køretøjer og rute

Udvælgelsen af ​​biler, der skal bruges som rutebiler, skal ske i overensstemmelse med den rute, som de skal betjene. Derfor er det nødvendigt at løse disse problemer i tæt samarbejde med hinanden.

Hvis det kun handler om bytransport, så en brugt perle-shusny perle i god teknisk stand. Han vil stadig kunne løbe længe nok langs byens veje og bringe indkomst. Under et sådant scenario vil hovedproblemet være høj konkurrence.

Hvis der planlægges transport til fjerntliggende destinationer, hvor der kun er få konkurrenter, og veje ikke er af den bedste kvalitet, skal der lægges særlig vægt på køretøjets tekniske tilstand. Hertil kommer, at ved beregning af omkostninger er det nødvendigt at tage højde for de højere omkostninger ved erhvervelse af brændstof.

Ud over ovenstående faktorer skal ruten vælges ikke kun i transportretningen, men også i henhold til bevægelsestidspunktet. Det er indlysende, at det ikke er interessant at "rulle luften" ind i "langsomt" timer.

Hvis ruten vælges i retning af landdistrikterne, så er den bedste løsning at bruge pålidelige perler, som f.eks. Ford eller GAZel. Disse maskiner er uhøjtidelige ved vedligeholdelse, de bryder sjældent ned og de modstår ikke den mest respektfulde holdning til sig selv fra passagerernes side i lang tid.

Finansiel komponent

For at sikre udsigten fra starten er det nødvendigt at nøje overveje de finansielle og markedsføringspolitikker, som grundlæggeren vil overholde i første fase af virksomhedens drift.

For lange strækninger vil en større fordel være brugen af ​​køretøjer med større kapacitet og muligheden for at fastsætte højere priser for rejser. I denne retning er det imidlertid ikke nødvendigt at bøje stokken ved vogn i "højeste" timers passagerer i stående stilling (hvis transporten ikke indebærer flere stående steder). Dette er strengt forbudt og kan forårsage store problemer.

Hvad angår bytransport, vil transportgebyret i dette tilfælde bestemmes af de nuværende takster. Derfor er det kun muligt at øge rentabiliteten ved at købe en anden maskine.

Det er også nødvendigt at besvare spørgsmålet, om du har til hensigt at købe en rute eller leje den. Som praksis viser, vil overtagelsen af ​​hele ruten være ret dyr, men inden for et år betaler disse udgifter. Hvis der ikke er nok penge og ønske / mulighed for at ansøge om lån til banken, er den bedste løsning at leje en rute.

Hvad skal man overveje i forretningsplanen

Ved udarbejdelsen af ​​en forretningsplan er det nødvendigt at tage højde for de vigtigste udgifter, som vil være:

  • Køb af et køretøj (leje eller køb af en rute).
  • Omkostningerne ved køb af brændstof og udførelse af vedligeholdelse af biler.
  • Betaling af forsikring og skat.

Hvis du kun driver forretninger alene, vil omkostningerne ved at åbne en virksomhed blive reduceret betydeligt. Men på denne måde lover man betydelige bureaukratiske omkostninger i forbindelse med behovet for at opnå den rigtige førers kategori og efterfølgende registrering af virksomheden. Ikke desto mindre er det bedre at gå på denne måde i første omgang, ikke at involvere chauffører udefra og at registrere virksomheden som status for en enkelt iværksætter.

I dette tilfælde kan en trin-for-trin instruktion af virksomhedsorganisationen se sådan ud:

  1. Registrering og forberedelse af dokumenter. Den nuværende lovgivning indeholder ikke bestemmelser om obligatorisk licensering af denne type aktivitet (forudsat at den opretholdes uden at registrere undersøgelsesperioden). Det skal dog bemærkes, at den person, der vil være involveret i arbejde som forsendelsesleder, skal udstede en tilladelse og status som en iværksætter. Dokumenter, der kræves til virksomhedsregistrering: En individuel iværksætteres licens, en lejekontrakt, ansættelseskontrakter med de involverede medarbejdere.
  2. Udvælgelse af lokaler til forsendelsestjeneste. Den kan udstyres i næsten enhver bygning, uanset sted, hvor et ubenyttet område (18-20 m2) er lejet.
  3. Teknisk udstyr til forsendelsestjenesten. Udstyr, som er nødvendigt for at levere dispatchere, er billigt og kompakt. I den første fase af implementeringen af ​​en forretningsidé behøver du kun specielt teknisk udstyr til at kontrollere førerens arbejde (og så kun hvis der er flere af dem). I nogle tilfælde kan du undvære at sende service helt og til og tiltrække voksne familiemedlemmer til at arbejde som afsendere. For at sikre deres aktiviteter er det nok at købe kun en flerkanals telefon og registrere den.
  4. Ansættelse af personale. Den bedste løsning, når du starter en virksomhed fra bunden, er at tiltrække medarbejdere med deres maskiner. I dette tilfælde skal du kun behandle afsendelsesaktiviteter. For at vælge kandidater til stillingen af ​​chauffører, tag dig selv alvorligt og ansvarligt, den bedste måde er at søge arbejde til dine kendte bilister eller bilister. Overskuddet fra sådanne involverede chauffører vil du modtage i form af en del af deres indkomst (procentdelen af ​​omkostningerne ved de henrettede ordrer). I tilfælde af yderligere udvikling af virksomheden kan staten øge på grund af mekaniker, revisor, teknisk medarbejder.
  5. Realisering af markedsføringsaktivitet. For at fremme deres tjenester grundlægger af virksomheden i form af passagertransport kan bruges i lang tid velkendt og tid-testet metoder: organisere reklame selskaber gennem sociale netværk, for at bestille en video til udsendelse på tv, udgive og distribuere meddelelser, foldere og brochurer, der fortæller om taxa-tjenester, skal du bruge reklamer til biler.

I betragtning af den lille indledende udgifter til at starte en virksomhed, udsigterne for sin ekspansion, fordele og ulemper ved den finansielle komponent og risici, kan vi sige med rimelig sikkerhed, at transport med taxi - er en rentabel investering med højt afkast.

Lej en bus til leje på ruteprisforretningen

Til salg 5 biler fast-rute taxa "Gazelle" (årene for udgivelse 2011-2014). Omkostningerne til biler er 2.000.000 rubler. På disse 5 biler er der licenser til SAD-ruten, der leveres af Autoline. Lejen af ​​ruten med Autoline indtil 2018 med forlængelse. Maskinerne er udstyret med GLONAS satellitsystemet. Bilerne er designet til enkeltpersoner, licenser til biler. Chaufførerne er officielt arrangeret i Autoline. Der er gratis parkering i Marino, som også sørger for vedligeholdelse af minibusser, men chauffører foretrækker at sætte biler i nærheden af ​​huset. Ejerne er klar til officielt at introducere køberen i Autoline. I weekenden er der 3 minibusser (alle 5 er urentable). Indtægter fra hver bil - 7-8 tusind rubler. på arbejdsdagen. Af disse er 1500 rubler. du skal give Autoline. Ejerens indkomst er 2 tusind rubler. pr. dag fra hver minibus.

Adgang fra din ip-adresse er midlertidigt begrænset

Kan jeg leje en minibus til transport af passagerer?

transport Katalog franshizBiznes mæglere Rusland, Moskva - passagerer POA Materiale n / a Omsætning ikke tilgængelig Estate n / en fortjeneste: frigivet Alder (år) lokaler og udstyr n / a * Personalet inkluderet i prisen ** ikke inkluderet i prisen eller Køb leje 560 route "Moskva - Kurilovo" og 501 "Moskva Dyatkovo" (Bryansk region). Ruter er angivet i MinTrans-registret. Nynedeystvuyuschie. Alle dokumenter er tilgængelige. Alle spørgsmål om arbejdet koordineres. Klar forretning.

Forretning på skyttelbusser, eller hvordan man åbner en "shuttle taxi"

Nogle gange dræber private erhvervsdrivende deres biler på ruter, hvilket betyder, at den nye ejer (det vil sige dig) bliver nødt til at bruge mange penge til revisionen af ​​løbet, og muligvis motoren. Med hensyn til mærket bruger mange iværksættere Sprinter til byruter. Disse tyske "heste" vil ikke svigte føreren i det mest uventede øjeblik.

"GAZelle" er også en god mulighed, men her skal du forberede dig på forskellige uforudsigelige affald, da reservedele på den "flyver" næsten hver dag. Hvilke konklusioner kan der drages herfra? Hvis dit budget for køb af transport varierer fra 500 000 til 2 000 000 mio rubler. for 1 bil, så er det naturligvis ikke bedre end den "tyske" teknologi, der ikke findes. Og for sådanne penge kan du købe en helt normal "Sprinter" med en arbejdsophæng og arbejdsmotor.

Ønskede minibusser til Moskvas rute

I øjeblikket er transport af passagerer på by- og forstædsruter en ret lukrativ forretning for en iværksætter. For at gøre det virkelig rentabelt og ikke binde "mesteren" til gæld, er det dog nødvendigt at planlægge og planlægge alt på forhånd. Vejen til succes på transportmarkedet er meget tornet, og det er ikke alle, der kan passere det.

Men i dag vil vi fortælle dig et par hemmeligheder, hvorigennem du vil vide, hvordan man organiserer en taxavirksomhed korrekt. Vælge et køretøj Det første du skal være opmærksom på valget af bilen, fordi det bliver din "brødvinder" i de kommende år. Hvis dit budget er meget begrænset, kan du købe en understøttet fastruter taxa.

Shuttle taxi med en licens til linjen autoline

Egen minibus: Sådan åbner du en virksomhed på passagertransport

Et depositum på 10.000 rubler, hvoraf 5.000 rubler returneres straks efter levering af bilen, 5.000 rubler. Returnerer 21 dage efter aftalens udløb. Bestil Peugeot Boxer 17 pladser i 2014. MKPP El-vinduer 17 pladser, CATEGORY D (bus) air condition, foldesæder, gardiner, en hylde til bagage REAL NYE BILER Dag 7500 r. med moms 7-20 dage 6500 rubler. fra 21 dage 6000 r over grænsen på 7 rubler per km. Et depositum på 20.000 rubler, hvoraf 15.000 rubler returneres straks efter levering af bilen, 5.000 rubler. Returnerer 21 dage efter aftalens udløb. Bestil Mercedes Sprinter 9 pladser 2017 2017. nye ABS, ESR, ГУР Salon Riviera Airbags Lasteevne 1500 kg Power windows Signalering med enter. Lås PASS IN CENTRET ER IKKE NØDVENDIGT! Sutki 5500 gnider 7-20 dage 5300 gnid fra 21 dage 4500 gnider Bestil Sobol 4x4, 2015, fragt og passager 7 sæder, slæbearbejde 2015 g.v.

Busser Jeg vil leje i Moskva

For ikke at spilde tid på køb af biler, kan du straks placere en annonce som f.eks. "Køb en fastruter taxa med en rute" - på en sådan bus vil der allerede være en licens og alle andre tilladelser. Forretningsplan for udgifter Når du opretter din egen virksomhed, skal du på forhånd planlægge din forretningsplan. Det bør overveje følgende punkter:

  1. Betaling af leje af et køretøj eller erhvervelse heraf.
  2. Daglig tankning.
  3. Betaling af skatter.
  4. Betaling af løn til chauffører.
  5. Omkostningerne ved forsikring og vedligeholdelse af køretøjer.

At kende de nøjagtige omkostninger, kan du bestemme din billetpris for transport, som ikke trækker dig ind i gældshullet og samtidig ikke skræmmer kunderne.

Hvordan sættes minibusser på ruten?

Bestil sort Mercedes Viano, 7 sæder automatgear, motoren benzin AI 95, kapacitet 190L / s ABS, ESR, Servostyring Radio med MP3 Airbag Elruder Climate Kapacitet - 7 sæder bord, DVD, kategori af passagerernes rettigheder, i det område af driften af ​​hele verden! Dag 4.999 р. med moms 7-20 dage 4 700 р. fra 21 dage 4500 rubler. over grænsen på 7 rubler / km. Et depositum på 20.000 rubler, hvoraf 15.000 rubler returneres straks efter levering af bilen, 5.000 rubler. Retur 21 dage efter afslutningen af ​​lejekontrakten. Bestil Volkswagen, Caravelle 8 pladser 8 pladser, klima. MKPP Elektriske vinduesregulatorer KATEGORI B, NEMY OPERATION Hele verden! Dag 4 000 rubler.
med moms 7-20 dage 3 700 р. fra 21 dage 3 200 rubler. over grænsen på 7 rubler / km. Et depositum på 15.000 rubler, hvoraf 10.000 rubler returneres straks efter levering af bilen, 5.000 rubler.

Sælg eller leje ruter

Minibusser - For at bestille en bestilling, bedes du kontakte vores operatører på telefon +7 (495) 13-515-13 eller bestille online formularen for minibussen du kunne lide. Med os er det praktisk, hurtigt og sikkert! - Minibusser - Modelegenskaber Cost Sable - Business, 2016 NY 7 steder 2016 г.в. Manuel gearkasse ABS, Servostyring, panoramavinduer, Radio bord med MP3-airbag 2 Elruder Læderindtræk kapacitet - 7 sæder bord, gardiner, letmetalfælge benzin AI 92 Arealet af drift over hele verden! Det bedste tilbud i Moskva! RETTIGHEDER FOR KATEGORI B, (passager) Dag 3000 r. 7-20 dage 2500 rubler. fra 21 dage 2300 rubler. over grænsen på 7 rubler / km. Sikkerhedsdepositum 10 000 gnid.

Sådan virker det: Taxachaufføren

Vi fortsætter med at tale om erhvervene indefra. I denne artikel marshrutochnikov Oleg, som foretrak at være anonym, fortalte os, at er en buschauffør, og hvordan det foregår i hierarkiet af byen offentlig transport. Takket være ham, lærte vi, hvordan at blive ejere af deres egen rute, hvorfor unge trækker rattet og taxaer skal være gummi, uanset grunden.

Ledelse og indsendelse

Officielt er det vigtigste for os at være departementet for industri og transport i Voronezh-regionen. Men for os er det primært ejeren af ​​en bestemt rute, som igen afhænger af transportselskabet. Det giver rederens ejere med transport, parkeringsplads for busser, læger, mekanikere og revisorer, der betjener rute transporten.

Jeg fik bogstavelig talt en ramme fra Ikarus, hvorfra jeg samlet en fuldboddet bus i et halvt år.

Organiser din rute og bliver ejeren kan føreren selv, hvis han selvfølgelig har en parkeringsplads og en startkapital til at betale for alle servicetjenesten.

Men som regel, føreren begynder at arbejde på en anden bus, så indsamler penge til at købe deres køretøjer og begyndte at arbejde for sig selv, betaler kun en vis mængde hver måned til ejeren, hvem tilhører ruten. Da jeg startede i 90'erne, var det svært at få arbejde som chauffør, da transportnettet ikke blev udviklet. Jeg fik bogstavelig talt en ramme fra Ikarus, hvorfra jeg samlet en fuldboddet bus i et halvt år.

Arbejdsdag og pligter

Vores arbejdsdag starter klokken 5. Bær løstsiddende tøj og behagelige sko at være behagelige at bevæge sig, kravle ind i kabinen, benene følelsesløse ikke til. Vi ankom til parkeringspladsen, hvor al trafik fra ruten, skal du sørge for at bestå eksamen af ​​en læge nøgternhed og mentale tilregnelighed, bil mekaniker ved servicevenlighed kontrol. Efter alt får vi tilladelser og - på en måde.

Hver fører, hvis han ikke kører sin bil, har en daglig plan. Mængderne af alle er forskellige, alt afhænger af flyvningens popularitet, området hvor det passerer. Generelt fastlægges planen af ​​rederens ejer. Han rejser i en uge som chauffør, han ser på hvor meget penge en dag bliver brugt i gennemsnit, hvor meget man skal bruge på brændstof, vask og vedligeholdelse. Hvis resultatet viser sig, at han har en lille fortjeneste, øger han planen.

Selv når skytten på sømene knækker fra antallet af passagerer, stopper føreren stadig ved et stop af en enkelt grund - jo flere mennesker, jo større er indtægterne.

Det er bedst for en chauffør, der har sin egen bil. Han skal da ikke opfylde planen, men giver blot rederens ejer en vis mængde. Det spænder fra 12 til 20 tusind. Det hele afhænger af, hvor meget denne rute bringer overskud. Han giver penge en gang om måneden, og tager resten.

Har stadig brug for at observere bevægelsesintervallet. Hvis der er mange busser på ruten, er intervallet længere - ca. 10 minutter, hvis der ikke er nok af dem, reduceres dette interval til 5 minutter.

Gummi minibusser

I en stor transporttype 5a eller 90 mennesker klatre selv, selv når den er helt blokeret. Der er ingen klager til føreren. En anden ting - gazeller eller fords. Du kan passere stop, når bussen i sømene knækker fra antallet af passagerer, men føreren stopper stadig af en enkelt grund - jo flere mennesker, jo flere indtægter. Han er ligeglad, han er ikke i et stramt sted, ikke i fornærmelse.

Hvorfor har vi brug for en dirigent

Nu er dirigenten hovedsagelig i store busser, i pasik mindre, i gazeller generelt eksisterer de ikke. De er nødvendige som assistenter til føreren, så han ikke er distraheret fra vejen og ikke bliver en potentiel fare. Hver gang det er mindre almindeligt, fordi de begyndte at spare på dem.

Hvis han begynder at vride hånden, hvilket betød, at jeg havde brug for at bevæge sig, fordi det går tilbage konkurrenter, der ikke kan lide, hvad jeg bremse og forsøge at forhindre ham at gøre.

Det sker, at dirigenten stjæler penge til rejser. Dette er nemt at gøre, især i store busser. På pazikah stadig okay, men i 90'erne har lederen slet ingen kontrol - tag det jeg ikke vil have. Føreren ved ikke, hvor mange passagerer der kom ind.

Hvorfor er busser gamle?

Det er meget enkelt: den gamle bil er billigere, så det betaler sig hurtigere. På nogle ruter er der mindre fortjeneste, så bilerne er enklere. Den 125. har nogle nye fords, fordi ruten er en af ​​de mest populære og bringer mere overskud.

Maskiner køber næsten alle her i Voronezh. Ny - i saloner af officielle forhandlere og brugte - på de salgsområder, der sælger erhvervskøretøjer. Selvfølgelig køber de ofte brugte modeller, man mærker sig selv på gaden. Enig, ikke alle vil købe en ny Ford Transit for 1.300.000, når du kan købe en 2007 gazelle til 250.000.

Meddelelsessystem

Næsten hver minibus har et hjemmets GPS-system GLONASS, hvorpå rederen ejer ruten. Dette system fungerer ærligt, hvorfor den elektroniske resultattavle, som er ved nogle stop, viser en ankomsttid for bussen, og det kommer faktisk meget senere. Signalet fra satellitten forsvinder ofte, så sådanne uoverensstemmelser.

Da der endnu ikke var denne Glonass, mødtes chaufførerne med gestus, når de mødte hinanden. F.eks. Hvis jeg mødte en partner, der allerede vender tilbage på ruten tilbage, og han rørte den anden hånd med fingrene på den ene hånd, betyder det at en konkurrent kommer foran mig, som tager alle mine kunder. En sådan gestus betyder, at jeg skal være hurtigere, hvis jeg ikke ønsker at blive uden indtægt. Eller hvis han begyndte at vride sin hånd, betød det, at jeg igen skal flytte, fordi bag mig kører en konkurrent, der måske ikke kan lide det, jeg bremser og forhindrer ham i at tjene.

Mysteriet om fri plads

For nylig begyndte i gazellen at blive vist på førerhuset af reklamen "One free space". Dette er af to grunde, så skriv. For det første forlader en fører et sted tomt for ikke at røre passageren under overførsel af penge. Den anden grund er meget mere interessant: føreren forlader et sted for en smuk pige, som du kan møde.

Passagereren er uhøflig. Især om morgenen, fordi det ikke sker venligt, og om aftenen, når han er så så træt, vil han hjem.

Der var en sjov hændelse. På en eller anden måde bad en kvinde på omkring fyrre mig om at komme frem, jeg bad hende om at gå til salonen, og ved næste stop plantede jeg en meget smuk pige ved siden af ​​mig. Så den kvinde blev fornærmet, begyndte at sværge, til sidst hoppede ud af minibussen. Indtil nu, før det på en eller anden måde er ubehageligt.

Alle af en eller anden grund mener, at minibussernes chauffører er dårligt opdrættede, uuddannede, og de skal bare pohmatiske. Men faktisk er passagererne uhøflige. Især om morgenen, fordi det ikke sker venligt, og om aftenen, når han er så så træt, vil han hjem.